Nissan Micra - hodnocení po devíti letech

Vůz Nissan Micra 1.0 CVT užívala zejména manželka a to z důvodu jednoduchého ovládání. Převodovka CVT (variátor s ocelovým řetězem) pracovala naprosto spolehlivě a bez sebemenších závad. Výměna předepsaného speciálního oleje v převodovce je při 90 000 km. Životnost řetězu min. 250 000 km, přestože mnozí tvrdí, že nevydrží více jak 100 tis. km. Celá rodina s tímto autíčkem najela více jak 105 000 km a kromě uvedených výměn žárovek a pravidelné výměny oleje, filtrů, svíček a po osmi letech baterie, nevyžadovalo jakýkoli servis a jiné ND. V roce 2008, dva měsíce před prodejem, bez zaváhání absolvovalo STK a emise. Mohu jen říci, že Nissan Micra, model K11, tedy před kooperací s Renaultem, je neskutečně spolehlivý vůz s vynikající antokorozní ochranou. V době prodeje byly na voze dokonce i původní: výfuk, brzdové destičky a čelisti, což dokazuje japonskou kvalitu provedení i použitých materiálů. Převodovka CVT pracuje plynule, máte pocit, jako by jste jel s elektromobilem. Předvolíte 'D' a po sešlápnutí plynu následuje plynulý rozjezd a řídící jednotka na základě sešlápnutí plynu a vyhodnocení jízdních odporů mění variátorem převod. Naprosto plynule a bez známky řazení. Po zastavení (na rovině) a bez plynu vůz stojí, i když je předvoleno 'D'. Po sešlápnutí plynu zase jedete. To platí i pro zpětný chod. Nechová se tedy jako standartní automat, který na volnoběh díky hydrospojce jede dle předvolby. Micra mě natolik zhýčkala, že dnes jezdím jen s automatem, byť vyspělejším na podobném principu. Mám Audi A4, 2,5 TDI , Multitronic, najeto 198000 km, rovněž k úplné spokojenosti. Předtím Passat 1,9 TDI Tiptronic. Mohu Vám tedy Nissan Micra s CVT převodovkou jen doporučit. Manželka nyní jezdí ve Volvu S40, 2,4i, taky s automatem, takže vím, o čem mluvím. Automat je dle mého názoru optimální řešení pro ženy, kterým se mnozí muži i rádi smějí nebo spíše nadávají, když jim to na křiižovatce zdechne. To u automatu nehrozí.

Vlastníte vůz značky Nissan? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Protože jsem jezdil jen japonské a německé automaty a nesetkal jsem se s problémem, mohu tedy doporučit jen vozy této provenience. Upřímně řečeno, v oblasti ojetých malých vozů je velmi malý výběr, lze to říci i o nižší střední třídě. Pokud by jste uvažoval o novém, za příplatek je to možné asi u všech výrobců v souladu s určitou motorizací a výbavou. Při koupi ojetiny bych vyžadoval servisku nejlépe orazítkovanou značkovým servisem, abych měl alespoň trošku jistoty, že byla převodovka kontrolována v předepsaném intervalu. Přeju šťastný nákup, výběr je na Vás.