Nissan Micra a první dojmy uživatele

Auto jsem dostal do užívání 1.6.2009 a hned jsem jej vyzkoušel na cestou do Bratislavy na školení (cesta kolem nádrže Šance směrem na hraniční přechod v Makově - nádherné zatáčky typu 'Vracečka'. Auto je velmi jisté v zatáčkách, motor 1.2 8V má na svůj výkon nádherný zátah, ve spektru 2500 - 3500ot./min., výkon dostačuje, nad 4500ot./min. už motor pomalu ztrácí dech. Ovšem na dálnici jsem z tohoto malého autíčka dostal tachometrových 190km/h. Auto standartně 'neplave', při bočním větru je ale co držet...
Brzdy jsou super, nekoušou a jejich nástup je pozvolný, ovšem naprosto přesně dávkovatelný (není to - z mého pohledu - jako Fabie, kde líbáte přední sklo už při pohledu na pedál, ale pak ztrácí účinek), v kombinaci s ABS zastavíte okamžitě.

Řízení je usnadňováno elektrickým posilovačem, volant příjemně tuhne a při nízkých rychlostech máte stejný pocit jistoty ve volantu jako při vyšších na dálnici. Poloměr otáčení je naprosto úžasný, otočíte se doslova 'na pětníku'. Micra má ale měkkou přední nápravu-pozor na kanály -> ráda pak sjíždí gumy a táhne vpravo, tento problém mám já, kdy geometrie je v pořádku, ale je 'uskočená' celá náprava.

Vě městě s 'normální' nohou na plynu a provozními otáčkami do 3500ot/min. se spotřeba drží někde okolo 5.9 - 6.1l/100km, na dálnici jsem se na trase Mohelnice - Ostrava dostal na spotřebu cca. 6.2l/100km. při cestovní rychlosti okolo tachometrových 140km/h.

Interiér je maximálně útulný, na svou velikost poskytuje řidiči prostor a zároveň příjemný pocit, v interiéru nic neruší, budíky jsou 'roztomilé', ovládací prvky jsou velmi ergonomicky umístěny, jen sedadla by mohla být lepší, sice se mi podařilo najít vhodnou polohu (volant je výškově stavitelný), ale rovné opěradlo a ještě rovnější sedák v zatáčkách moc nepodrží a na celodenní sezení taky moc nejsou, boční vedení je nedostatečné a když máte (jako já) cokoliv na sedadle spolujezdce, při bržení Vás nemine poloha 'jedna ruka na volantu a druhá na věcech na sedadle'.
V interiéru je pak také jedna zvláštnost a to zrcátko ve sluneční cloně řidiče a ne spolujezdce. Úložného prostoru je v Micře dostatek, v porovnání s ostatními vozy ve stejné i vyšší třídě Vás vyloženě rozmlsá, pokud pominu klasickou (ale pěkně velkou) přihrádku před spolujezdcem, máte další před řadící pákou (ta je dokonce zavírací a otevřená slouží jako držák nápojů), poté podlouhlou pod volanem, dále ve dveřích (bohužel ne s prostorem pro pití), další je vedle ruční brzdy a nakonec je jedna na konci tunelu u nohou zadních cestujících, po odklopení krytu máte místo na jeden kelímek či menší PET láhev, odkud ale flaška ráda padá.
Já to řeším pitím pod sedadlem spolujezdce, často se stává, že při brždění se flaška objví vepředu(podlaha je rovná).
Pokud jste náchylní na průvan, rozhodně neotvírejte obě přední okna, je to k nevydržení, při větším otevření řidičova okna se bohužel bohužel vzduch točí před zadní hranou dveří a fouká pak na temeno, což taky není zrovna dvakrát příjemné.

Jinak jsem s Microu spokojen, jezdím v ní denně, do města je naprosto ideální a ani delších cest po dálnici se nelekne.
Určitě mohu doporučit, parkování je naprosto brilantní, bezpečnost a jistota za volantem vysoká a na převoz nákupu z obchodu domů kufr bohatě dostačuje.