Nissan Almera 1.4 - jak jezdí po 262 tis. km?

Almeru jsem koupil z nouze po totální havárii předchozího auta. Historii auta jsem znal - bylo od zaměstnavatele. Předchozí řidič byl hodně (!) svižný a tak byl motor dost dobře zajetý. Na svůj obsah je pružný již od 2000 otáček, nemluvě o zrychlení, které vyvádí z míry i kamaráda - šoféra benzínového Golfu III se silnějším motorem. Spotřeba benzínu mě mile překvapila, jezdím za 6,5 - 7 l BA95. Je pravda, že nejsem závodník, jako kolega první řidič.
Závady na sebe nechaly čekat jeden rok, asi při 245000 km. Napřed se ukázala koroze chladiče klimatizace. Náhradní díl z druhovýroby stojí 2800 - 4000 Kč podle typu, poté dálkové ovládání dodatečně montovaného alarmu Gemini - někdy prostě nefunguje. Zatím to neřeším. Na klimu je teď zima a u centrálu prostě po prvním neúspěšném dálkovém pokusu zamykám centrál mechanicky. Zlobily mě i stěrače - hřídele pištěly při každém pohybu. Původně jsem podezříval gumičky stírátek. Pištění (zatím) ustalo po prolití hřídelí olejem, nevím, ale asi by měly být vodotěsné. A hřídel u řidiče má trochu vůli. Následná porucha se týká předních světel, která se prostě jednou nerozsvítila. To mě zaskočilo; až po manipulaci s kontakty a kabely jsem dojel na jedno tlumené. Následovala oprava a čištění kontaktů spojů. Někdy mám problém s el.ovládáním pravého předního okna - prostě nejde otevřít nebo v horším případě zavřít. To trvá vždy jen chvíli a pak se umoudří.

Vlastníte vůz značky Nissan? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Po předchozí Toyotě Corolle r.v.1990 je závad nepatrně více, ale přesto výrazně méně než u vozů mých známých, a to i u vozů nových, koncernových.
Jízdní vlastnosti jsou přes značný počet ujetých km skvělé, lepší než u předchozí Corolly (o dvě generace starší) . Pouze schopnost vyškrábat se na horách po sněhu do kopce je horší. Lepší jsou na to v tomto ohledu užší pneu 175/65 R14. Výfuk drží kromě svárů výborně, je pouze jedenkrát vyspravený - svár poslední příruby.
S Almerou jsem velmi spokojený, auto je pohodlné, úsporné, poruch je poskrovnu. Bohužel novější verze Almery pod taktovkou francouzkého vlastníka mě neoslovuje ani designem ani renomé, takže příští vůz vyberu asi v kombi provedení u jiné značky, předpokládám japonské.

Osobně můžu posloužit srovnáním:
OPROTI modelu Škoda Felicia 1.6 - pohodlnější, prostornější interiér, výrazně úspornější
OPROTI modelu Toyota Corolla 1990 1.8D - méně koroze, lepší podvozek, provoz ekonomicky srovnatelný (Toyota 5,5-6 l nafty), horší na sněhu
OPROTI modelu Nissan Almera 2,2 D - živější motor (!), nižší náklady, lepší materiál v interiéru, menší kufr
OPROTI modelu Škoda Octavia 1.9 TDI 4x4 Combi 2006 - úspornější motor, lepší podvozek, méně pazvuků interiéru