Ford S-MAX 2.0 TDCi a zkušenosti majitele při 100 000 km

Poruchy až na filtr pevných částic neměl. FAP jsem nechal vyřezat a přečipovat počítadlo. Teď auto jezdí lépe, možná i levněji, ale pravdou je, že se z něj line černý kouř.
Jo a ještě se vyskytly dvě blbinky. První je couvací čidlo - v zimě se na kabeláž nabalila vrstva ledu a jak jsem se jal led oklepat, vyjelo čidlo z nárazníku. Vrátil jsem ho tedy zpět, ale sem tam zazlobí. A je to celkem průšvih, dneska bez toho nezacouvám.
Druhá prkotina je, že auto chce podle PP stále měnit olej. Cca po 14 dnech od výměny cinkne, že je čas zase měnit. Bylo tedy resetováno v autorizovaném i neautorizovaném servisu, ale S-Max by chtěl měnit olej po 1 000 km.
Ještě jedna věc, která mě točí a rozčiluje i náhodné řidiče tohoto vozu: auto na vás neustále pípá. Nezapnutý pás, málo vody v odstřikovači, parkovací asistent, že nesvítí žárovka, že chce vyměnit olej, že nejsou zavřené dveře... Chápu některé signály, ale některé by fakt nemusely pípat po každém otočení klíčku.
Uvažoval jsem tedy o nějakém analogovějším autě. Nasoukal jsem se do Octavie, pak vysoukal ven a už vím, že do nízkého nejdu.

Pro ty, kteří uvažují o koupi S-Maxu:

1) Je opravdu velký - někdy může být problém s couváním.

2) Výborný podvozek, dobré řízení, výborné řazení (manual), na sněhu a ledu je to ale celkem mazec, je to hodně těžké na předek a je to znát.
Vždycky říkám, že s takovou bednou proháním v zatáčkách kdejakou oktávku, a to jsem těžší a větší. Rozhodně to ale přestává platit na sněhu či ledu.

3) Pořád pěkný design + panoramatická střecha. Možná je to blbost, ale je fajn mít světlo v interiéru.

4)Umí jezdit spořivě, ale i nenažraně, závisí na stylu jízdy.

5) Třetí řada sedaček - vlezou se tam asi jen děti a ty tam fakt nedám. Od auta za mnou je dělí hodně málo plechu, navíc je auto potom celkem bez kufru. Takže jestli 7 míst od forda, tak aspoň Galaxy nebo Tranzit.

6) Nemám rezervu, mám jen nějaký kompresor s nějakou hmotou na dojetí. Nikdy jsem to nepoužil ani po tom netoužím.

7) Navigace. Mám takovou tu červenou monochromatickou, ale koukal jsem i na novější.

8) V navigaci je i rádio, hraje krásně, to se musí uznat. A po 3 letech jsem našel aux vstup heč:-) Je v přihrádce spolujezdce, kdybyste hledali...

Spotřeba:
Když se hlídám, tak nejniží spotřebu mám po nočním městě nebo po okreskách cca 5,2 litru. Opravdu to jde. Zjistil jsem ale, že minimálně litr navíc dělají gumy! Na zimních 16" jezdím levněji než na letních 17". A fakt není guma jako guma. Na spotřebu nej byly originál goodyear - nějaké univerzály (nevýhodou bylo hučení). Když se nehlídám, tak ve městě za silného provozu jezdím za 7-8,5 l. Příklad nejžravější trasy do školky: cca 1800 m, 9 křižovatek, cca 14 rozjezdů. Při dálniční jízdě, obsazen čtyřmi dospělými, při rychlosti 160 km/hod je spotřeba 7,5 l.

A co napsat na závěr? Ford S-Max sice stojí dost peněz, ale na druhou stranu si nemůžu stěžovat na nějaké závady a poruchy. A co by zajímalo mne?
Může mi nějaký ekolog vysvětlit výhodu filtru pevných částic? Funguje to tak, že zachytává 'saze' a po čase je přepálí na hodně malé 'saze'?
Bál jsem se, že podvozek bude poruchová část auta. Víte někdo, kdy můžu očekávat první výměny kostí nebo čepů? V kolika měníte rozvody? To jako vážně továrních 240 000 km? Tomu nějak nechci věřit. Poradí mi někdo, co s PP, aby nehlásil, že chce vyměnit olej?