Z mé strany nemohu jinak, než tento vůz doporučit, má další volba bude opět z Mnichova.
Značka: | BMW |
Model: | 320D |
Typ: | e46 |
Karoserie: | sedan |
Obsah motoru: | 1995 |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2002 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 189000 |
Najeto km nyní: | 232000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 17 měsíců |
Průměrná spotřeba: | 5,1l |
Poruchy: | žádné |
Předchozí vozidlo: | Fiat Bravo 1,8 GT |
BMW řady 3 vlastním už 17 měsíců a volba vozu byla čistě emocionální. Můj první vůz byl Fiat Tipo 1,9 Tds, se kterým jsem jezdil 2 roky, pak jsem si pořídil opět Fiat a to model Bravo 1,8 GT. S ním jsem jezdil necelé tři roky. I když to byli Italové a recenze na ně nejsou příliš pozitivní, já osobně jsem s nimi žádné problémy neměl. Můj sen však byl 'Bavorák' a proto jsem se plácnul přes kapsu a jednoho si pořídil. Asi tři měsíce jsem obvolával autobazazy, koukal se do inzerátů a sledoval aktuality na internetu.
Nakonec jsem si nechal dovézt jeden kousek z Německa v plné výbavě (M-packet, sportovní kožené sedačky, navigace, xenony, atd........). Po celou dobu užívání jsem s ním maximálně spokojen, interiér je precizně zpracován, takže i při přejezdu nerovností není slyšet zádné zaskřípání v palubní desce, žádné problémy s elektrikou a hlavně úžasný výkon a spotřeba. 110KW stačí bohatě i pro sportovnější jízdu a pokud jedu do zatáčky razantněji, ESP mi pomůže. Co se týče spotřeby, měřil jsem hodnoty několikrát a porovnával je mezi ukazateli na palubním počítači a spočítanou hodnotou při natankované plné nádrži a ujetých kilometrech. Liší se o 0,1l. Ve městě mám spotřebu mezi 7,5-8l/100km, při jízdě rychlostí 90km/h mám spotřebu 4.3l/100km, při jízdě 120km/h je spotřeba 4.7l/100km a při jízdě 160-170km/h je spotřeba 5.4l/100km, což je naprosto fantastické. Na motor si tudíž nemohu vůbec stěžovat, jeho tichý chod se nedá vůbec srovnat s hlasitostí dieselu od VW.
Výhrady mám ke sportovnímu podvozku. Jde o to, že u nás je kvalitních silnic jako šafránu a při tvrdosti podvozku pociťuji na nerovnostech každou díru i když záměrně užívám 16-ti palcová kola. Na 18" si to ani nedokáži představit. Zato na dálnici a alespoň trochu udržované silnici vůz sedí jako přibitý a ani ostřejší manévry auto nerozhodí. Další nevýhodou je málo místa na zadních sedadlech, kde se mohou posadit max. 2 dospělé osoby. Sedačky řidiče a spolujezdce mají vynikající boční vedení a sedět v nich je radost, ostatně stejně jako řídit tento vůz.
Z mé strany nemohu jinak, než tento vůz doporučit, má další volba bude opět z Mnichova a už se ohlížím po e90 3,0D.
Vlastníte vůz značky BMW? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.
Klady | Zápory |
Perfektní brzdy | nenechavci |
I po letech velmi dobrý vzhled | špatná dostupnost k rychlým opravám |
sportovní jízda | málo místa na zadních sedačkách |
vynikající spotřeba | špatná využitelnost zavazadelníku |
perfektní sedadla | tvrdost sportovního podvozku |
Spolehlivost | 2 |
Provozní náklady | 3 |
Cena náhradních dílů | 3 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano
Dyskusja
rudastraka, 09.06.2009 22:29
to je samozrejme proti fyzikalnim zakonum
dotycny si z nas dela bud prdel, nebo to je idiot
aerodynamicky odpor (a i nutny vykon motoru) roste s treti mocninou rychlosti, takze merna spotreba by mela rust s druhou mocninou rychlosti. mozna ucinnost motoru trochu stoupne pri vyssim zatizeni, navic se bude min uplatnovat slozka mevhanickych a valivych odporu, tak to treba nebude uplne kvadraticky...
na rychlost 200km/h staci auto s vykonem lehce pres 100 koni
na dvojnasobnou rychlost je potreba auto s 8x vetsim vykonem, tj pres 800 koni - lehce 400 jede veyron s 1000 konma, takze fyzikalni zakony opravdu asi funguji
martilulin, 09.06.2009 22:47
Ma pravdu,vlastnim tohle auto v kombiku a pokud se mu da dobry olej a plivo,vydrzi.Ja mam najeto na puvodni turbo a Common Railove vstriky 304tis a porad jsou hodnoty v toleranci.Tlumice jsou puvodni,nicmene minuly tyden vytekl levy predni a tak to uz vymenim komplet.Podvozkove skvely,ramena menena dle servisky v 190tis,spojka menena ve 280tis.Jen bych doporucoval modely po faceliftu od roku 2002,Common RAilovy motor je o dost lepsi nez ten puvodni,konstrukcne podobny VW motorum TDI,ten starsi neni zdaleka tak spolehlivy a je hlucny.Spotreba je nekde jinde nez pan pise.Ja pri slusne jizde jezdim dalku za 5.9l,Mesto za 8 litru.Dalnice pri plnem knedliku 8.5l.Jinak vyslovene podarene auto.
Nokixx, 10.06.2009 03:19
Nebudu se tady rozepisovat, co mám nebo nemám za vůz, nicméně je podstatně silnější a o dost větší, je to taky diesel, stejná značka a o něco novější, ale spotřeba při 160-170km/h 5,4 mi přijde dost vysoká...já když sundám nohu z plynu, tak se dostávám k hodnotám blížící se nule...aut mám vyzkoušeno velmi mnoho, ale ještě jsem se nesetkal, že by auto za normálních podmínek při této rychlosti bralo tak málo...bohužel tomu nevěřím...
BMWE60, 10.06.2009 09:28
Přesně tak,máme domá dvě BMW jedno z nich je 530D kombi 142Kw manuál,auto jezdí 90% jen dálnici při bežné jízdě kolem 130km/h spotřeba do 6 litrů,při rychlejší jízdě na dálnici nebo na okresních cestách spotřeba kolem 8 litrů.Ale jezdit isice s 320d za něco málo přes 4 litry je opravdu zajímavé....
cypressjoe, 11.06.2009 21:00
Zdravím, 320d touring r.v. 2000 - najeto nyní 165 000km osobně 55000 km za 3 roky. Za poslední 3 roky výměna předních kotoučů, 2x destiček, tlumiče, silentbloky na ramenech repasované, 2x olej, filtry, hodně žárovek - motor šlape jako hodiny ale je hlučnější než common rail po FL v roce 2002. Vše u mjauto.cz za rozumné ceny - celkem opravy i s prací za 20 000czk za 3 roky. Spotřeba 100-120 na okresce 6litrů,170na dálnici 8litrů. Zajel jsem ale i 400km přes republiku v neděli se spotřebou 4.6 litru ale podle předpisů a fakt abych co nejmín brzdil a přidával, takže dá se áále je to o nervy když vás předjížděj favority.