Ženevská premiéra: Nissan Navara

Nissan pøivezl do Ženevy nový pick-up Navara, který se tak poprvé pøedstavil evropské veøejnosti. Navara byl vyvíjen souèasnì s novým SUV modelem Nissan Pathfinder, s nímž sdílí øadu dílù a komponentù. Nissan pøivezl do Ženevy nový pick-up Navara, který se tak poprvé pøedstavil evropské veøejnosti. Navara byl vyvíjen souèasnì s novým SUV modelem Nissan Pathfinder, s nímž sdílí øadu dílù a komponentù.

Navara se bude vyrábìt ve stejném závodì automobilky Nissan, jako SUV model Pathfinder, ve španìlské Barcelonì. Jeho úkolem má být posílení tržní pozice vozù této tøídy, kterou pro Nissan v souèasnosti reprezentuje model Pickup a jehož Navara nahradí. Vyrábìt se bude ve dvou verzích, dvoudveøové (King Cab) a ètyødveøové (Double Cab). Ètyødvéøová varianta bude mít za pøedními sedadly lavici pro tøi cestující, dvoudvéøová specifikace nabídne za sedadly vpøedu ještì pøíležitostná sedadla pro dìti.

Tip: PØÍLOHA: AUTOSALON ŽENEVA 2005

Tip: Škoda Yeti - fotografie pøímo ze Ženevy!


Stejnì jako model Pathfinder je také Nissan Navara postaven na žebøinovém rámu, ke kterému je pøichycena karoserie. Vzadu má tuhou nápravu odpruženou listovými pery, vpøedu najdeme nezávislé zavìšení kol s dvojitými trojúhelníkovými rameny a vinutými pružinami. V bìžném provozu jsou u Navary pohánìna pouze zadní kola, pokud øidiè navolí režim 4WD rozdìlí se síla motoru na obì nápravy v pomìru 50:50.


O pohon Nissanu Navara se (stejnì jako v pøípadì modelu Pathfinder) stará modifikovaný ètyøválcový turbodiesel o objemu 2,5 l, se systémem pøímého vstøikování nafty do válcù „common-rail“ druhé generace. Pro model Navara byl naladìn na dva výkony - 174 k (403 Nm) nebo 145 k (356 Nm), dostal variabilní turbodmychadlo a nový systém vyvažování. K dispozici bude šestistupòová manuální pøevodovka nebo pìtistupòový automat, v základu Navara dostane šestnáctipalcová kola.