Pokud toužíte po extravagantním modelu C4 s pevným středem volantu máte poslední možnost si ho pořídit. Zároveň s doprodejem dosluhující generace přichází na trh nová C4, která je větší, líbivější a hlavně méně výstřední.
![]()
Dosluhující generace Citroënu C4 se již od loňského října nevyrábí, přesto se stále doprodávají poslední kusy, které jsou ještě na skladech (C4 1.4 VTi ve výbavě SX za 254.900 Kč). Od roku 2005 se prodalo v Česku více než 7500 ks "Cé-Čtyřek". Vůbec nejúspěšnějším rokem byl pro tento model rok 2006 (C4 se stala leadrem segmentu kompaktních hatchbacků).Po pěti letech na trhu tedy přichází do showroomů nová C4, která opouští extravagantní linie svého předchůdce. Novinka pokračuje v nastoupené linii předznamenané premiérou prototypu DS3 a změnou tradičního loga před půl druhým rokem. Celková délka pětidveřové novinky činí 4330 mm, šířka 1790 mm, výška 1490 mm a rozvor náprav dosahuje délky 2610 m. Nový model je tak o 50 mm delší, o 20 mm širší a o 30 mm vyšší než stávající C4. Novinka nabízí přes své stále kompaktní vnější rozměry velkorysý vnitřní prostor. Zavazadelník je svým objemem 408 litrů největší ve třídě a je lépe využitelný.
![]()
S příchodem nové generace zmizely extravagantní prvky i v interiéru. Volant již nemá pevný střed a digitální displeje jsou zkombinovány s klasickými kruhovými. Řidič si může vybírat z několika druhů podsvícení kontrolních přístrojů a displejů a z několika polyfonních zvuků pro důležitá upozornění. Nový Citroën C4 má sice větší rozměry, přesto nepřibral na váze. Při výrobě automobilka použila nové technologie jako je laserové svařování střechy a dveří (úspora 2 kg) nebo ráfky kol odlehčené v nejméně namáhaných místech (úspora 1,5 kg). U nového Citroënu C4 tvoří od počátku projektu 15 % z 200 kg polymerů zelené materiály, což je prozatím u skupiny PSA Peugeot Citroën nejlepší výsledek. Tyto zelené materiály tvoří ze 40 % přírodní materiály (obložení stropu, uzávěr odplyňovací komory a filtry z celulózových vláken, těsnění páky převodovky z textilních vláken,…) a ze 60 % recyklované materiály (kryty kol z recyklovaného polyamidu, uchycení větrací mřížky z recyklovaného polypropylénu, zvuková izolace krytu pod motorem využívající rozdrcené použité sklo,…). Zelené materiály naleznete asi u třiceti dílů nebo funkčních prvků nového Citroënu C4. Celkově materiály nového Citroënu C4 tvoří ze 70 % recyklovanými kovy, z 5 % různé materiály (sklo,…), 5 % kapaliny a zbytek jsou plasty (polymery).
![]()
Nový Citroën C4 mohou pohánět čtyři naftové motory HDi (HDi 90 FAP, HDi 110 FAP, e-HDi 110 FAP a HDi 150 FAP) nebo tři benzínové motory (1.4 VTi 95, 1.6 VTi 120 a 1.6 THP 155). Motory THP 155 a e-HDi 110 FAP jsou spojeny s pilotovanou manuální šestistupňovou převodovkou (BMP6), motory HDi 110 FAP a HDi 150 FAP s manuální šestistupňovou převodovkou. Všechny ostatní verze (1.4 VTi 95, 1.6 VTi 120 a 1.6 HDi 90) se musí spokojit s pětistupňovou manuální převodovkou. Čtyřstupňová automatická převodovka je dostupná pouze ve spojení s motorem 1.6 VTi 120.
Motorizace (Kč) | Attraction | Tendance | Exclusive |
1.4 VTi 95, 70 kW, 5MT | 274.900 | 319.900 | - |
1.6 VTi 120, 88 kW, 5 MT | - | 349.900 | 414.900 |
1.6 VTi 120, 88 kW, 4AT | - | 379.900 | - |
1.6 THP 155, 115 kW, BMP6 | - | - | 454.900 |
1.6 HDi 90, 68 kW, 5MT | 329.900 | 369.900 | - |
1.6 HDi 110, 82 kW, 6MT | - | 389.900 | 454.900 |
1.6 e-HDi 110, 82 kW, BMP6 | - | 422.900 | 487.900 |
2.0 HDi 150, 110 kW, 6MT | - | - | 499.900 |
![]()
Nový Citroën C4 se vyrábí v továrně ve francouzském Mulhouse a již nyní si ho můžete objednat. Dostupný je ve třech stupních výbavy - Attraction, Tendance a Exclusive. Označení výbav X a SX se Citroën již vzdal. Již v základní C4 dostanete 6 airbagů, klimatizaci, tempomat, centrální zamykaní, palubní počítač, elektricky ovládaná okna vpředu, elektriky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, patnáctipalcová kola s pneu 195/65 R15. Za rádio je však nutné připlatit 9.900 Kč, za ESP 9.000 Kč. Nejlevnější varianta s benzínovou 1.4 VTi společně s 1.6 VTi vybavenou automatem se dostanou do prodejů až během jara. Zatím je tedy nejlevější možností 1.6 VTi s pětirychlostní manuální převodovkou a výbavou Tendance za 349.900 Kč.