"Síla překvapit", hlásaly v Ženevě reklamní panely nové motto automobilky Kia. Pětidveřové Rio nás ale ničím nepřekvapilo, a tak heslo nejlépe pasovalo na modelku - překvapivě nejméně oděnou na celé výstavě a s karnevalovou chocholkou na hlavě.
"Síla překvapit", hlásaly v Ženevě reklamní panely nové motto automobilky Kia. Pětidveřové Rio nás ale ničím nepřekvapilo, a tak heslo nejlépe pasovalo na modelku - překvapivě nejméně oděnou na celé výstavě a s karnevalovou chocholkou na hlavě.
![]()
Ona modelka líně kroužící kolem červeného hatchbacku a občas pózující fotografům (v galerii hostesek ji nemůžete přehlédnout) opravdu přitahovala více pozornosti než nové Rio a úspěšně ho tak bránila před zvědavými novináři. Druhý den už měla nová Kia na rampě sólo a lépe tak vynikly na první pohled nenápadné estetické kvality vozu. Design nijak nevybočuje z trendů korejských automobilek přizpůsobit své výrobky vkusu evropských zákazníků. Proto i nové Rio vypadá, jako když prošlo zpevňovací kůrou a místo zaobleností rozteklé zmrzliny nabízí pár ostrých linek. Osobně se mi nové Rio celkem líbí, ale ničím nevybočuje z davu jiných aut stejné třídy.
TIP: Ženeva 2005 - pravidelně aktualizovaná příloha s množstvím novinek a fotografií
![]()
Velký rozvor (2,5m) a relativně malý zavazadlový prostor (270 l) slibují dost místa pro cestující. Interiér si originalitou a uniformitou ničím nezadá s vnějším vzhledem, ale jinak je přehledný a působí kvalitně. Mezi silnou konkurencí (Škoda Fabia, VW Polo) asi tomuto modelu nezbyde nic jiného, než sázet na tradiční hodnoty značky Kia a nabídnout dobrý poměr mezi kvalitou a cenou. To slibují některé balíčky vnitřní výbavy kombinující různé barvy a materiály a některé technické vymoženosti - ať už komfortní (posilovač řízení, přehrávač MP3, atd.), nebo bezpečnostní, jako například ABS, EBD a stabilizační systém ESC. V následujících tabulkách nalezne technicky založený čtenář něco čísel a nám nezbyde než se těšit na redakční test nového Ria.
Motory
| | 1,4i | 1,6i | 1,5CRDi |
| Objem | 1399 ccm | 1599 ccm | 1493 ccm |
| Výkon (k/ot./min.) | 97/6000 | 112/6000 | 110/4000 |
| Točivý moment (Nm/ot./min.) | 128/4700 | 149/4500 | 220/2000 |
Vrtání x Zdvih (mm) | 75,5x78,1 | 76,5 x 87,0 | 75,0 x 84,5 |
| Rozvod/počet ventilů na válec | DOHC/4 | DOHC/4 | DOHC/4 |
| Průměrná spotřeba (automat) l/100 km | 6,3 (6,3) | 6,5 (6,6) | ? |