Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

C-Crosser rozšiřuje nabídku SUV na českém trhu

Nowe modele
Michal Bartoň | 27.09.2007
foto: km77.com
Příznivci Citroenu už nemusí těkat očima směrem k jiným značkám, pokud mají v oblibě vozy kategorie SUV. Na český trh přijíždí C-Crosser a Citroen tak zaplní mezírku ve svém dosavadním portfoliu.

Citroen začal nový C-Crosser právě prodávat, první vozy budou k dispozici od 1. října. Francouzská značka označuje tento model jako luxusní SUV, se schopností přepravit sedm cestujících. C-Crosser má však ještě další dva bratry u automobilek Peugeot a Mitsubishi, od kterých se odlišuje hlavně přední maskou. Mitsubishi Outlander už na našem trhu najdeme, Peugeot 4007 je prozatím v očekávání. Předností Citroenu bude dieselový motor 2,2 Hdi 16V o výkonu 115 kW (při 4000 ot./min) a točivém momentu 380 Nm (při 2000 ot./min). Kombinovaná spotřeba dosáhne 7,3 l na 100 km, k příznivějším exhalacím napomůže filtr pevných částic. Zmiňovaný bratr, Mitsubishi Outlander, se nabízí s motorem 2,0 TDI (103 kW) z produkce německého VW, novému Citroenu propůjčil Outlander svou převodovku.

Počáteční cena C-Crosseru s dieselovým motorem je 899 000 Kč, je to jediná motorizace, která bude dostupná pro český trh.

Popis techniczny
Karoserie
Typ
SUV
Rozměry a hmotnosti
Délka (mm)
4646
Šířka (mm)
1806 (2072 včetně zrcátek)
Výška (mm)
1713
Rozvor (mm)
2670
Rozchod kol vpředu (mm)
1540
Rozchod kol vzadu (mm)
1540
Světlá výška (mm)
174
Provozní hmotnost (kg)
1747
Maximální hmotnost (kg)
2410
Počet míst (os.)
7
Minimální poloměr otáčení (m)
5,3
Objem zavazadlového prostoru (l)
441-510 (1686 se sklopenými sedadly)
Motor
Typ
Vznětový přeplňovaný 2.2 HDi 16 V
Počet válců
4
Zdvihový objem (ccm)
2179
Vrtání x zdvih (mm)
85 x 96
Max. výkon kW (k)/ot./min.
115 (160)/4000
Max. kroutící moment Nm/ot./min.
380/2000
Spotřeba
Město
9,6
Mimo město
6,0
Kombinovaná
7,3
CO2 (g/km)
194
Palivová soustava
Palivo
Motorová nafta
Objem nádrže (l)
60
Výkony
Max. zrychlení (0-100km/h) s
9,9
Max. rychlost (km/h)
200
Převodovka
Typ převodovky
Manuální
Počet rychlostních stupňů
6
Zavěšení kol
Vpředu
Nezávisle zavěšená kola typu pseudo-McPherson
Vzadu
Víceprvkové zavěšení
Brzdy
Vpředu
Kotoučové
Vzadu
Kotoučové
Pneumatiky a ráfky
Pneumatiky
225/55 R18 Michelin
Ráfky
225/55 R18 Michelin
Cena
Cena nejlevnější verze v základní motorizaci (Kč)
799 000
Cena testovaného vozu bez příplatkové výbavy (Kč)
899 000
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
gld, 28.09.2007 14:06
Súhlasím, citroen je z tohto suv trojlístka asi najkrajší..Peugeot to už s tými prednými maskami preháňa, Outlander by tiež stál za hriech..
anonym, 28.09.2007 22:59
I když citrony nemusím, tak tenhle se mi moc líbí. Ale jak to bude s kvalitou a spolehlivostí? čert ví.
Ráďa, 29.09.2007 04:50
A tak uvidíme v reálu. Už se mi vícekrát stalo, že auta na fotce na mě působili jinak, než potom v reálu. Tady mi to z boku dost připomíná to nové Santa Fé nebo S-Y Rexton. Možná trošku vysoká kapota, jinak by to dejme tomu šlo. A nehodnoťe už všichni podle pár fotek jak to bude technicky kvalitní jo )) Pravdou je, že za stejné peníze bych ale šel do jeté X5 4.4 (protože na asfaltě dobře jezdí, technicky se to dá a slušně vypadá)
anonym, 30.09.2007 11:16
Dalsi srot od frantiku s peknym vzhledem,,,pozdravujte v servisech, tam tohle auto budou milovat ))
anonym, 17.10.2007 21:44
Duchaplný příspěvek od prodavače rohlíku, viď?
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů