Bugatti Veyron je konečně hotov!

Výjimeční jedinci na sebe někdy nechávají dlouho čekat, můžou si to totiž dovolit. Ukazují tak svoji nadřazenost vůči „šedi“ okolního světa… Nakonec jsme se ale dočkali. Bugatti Veyron je tady…

Narození nejrychlejšího sériového auta nebylo vůbec jednoduché, původně hrdí a nadšení rodiče v podobě koncernu VW se brzy začali trápit předporodními bolestmi. Veyron ještě v matčině lůně dělal pěknou neplechu a kopal a kopal… Ambiciózní projekt německé automobilky přinesl daleko více problémů než se čekalo, Veyron měl problémy se stabilitou ve vysokých rychlostech, s chlazením motoru, s dostatečně přilnavými pneumatikami ve vysokých rychlostech, a tak se jeho zrod neustále odkládal. Všechny trable ovšem mají skončit v září na frankfurtském autosalonu, kde spatříme konečně definitivní podobu „smrtelně“ rychlého Bugatti EB Veyron.

TIP: Tisíc dolarů za 1 koně - Bugatti Veyron

Rychlost a výkon, hlavně tato slova charakterizují nové sportovní Bugatti. Už na začátku projektu slibovali konstruktéři překonání maximální rychlosti přes 400 km/h a letos v dubnu se to Veyronu na testovacím okruhu skutečně povedlo. Hlavní zásluhu na tomto výkonu má šestnáctiválcový agregát (vznikl spojením dvou osmiválců) W16 s objemem válců 8,0 litru, který disponuje výkonem 1001 koní a točivým momentem 1250 Nm. Zrychlení 1888 kg těžkého vozu z 0 na 100 km/h proběhne za 2,5 sekundy, na dvoustovku se dostane za 7,3 s a hranici rychlosti 300 km/h překoná za 16,7 sekundy. Veyron však určitě nebude pro každého, vyrobeno má být pouze 300 vozů, navíc za cenu 1 000 000 Euro, tedy připližně 30 milionů korun.

TIP: Supersport MF1 - překoná Bugatti Veyron?