Studenti postavili unikátní stroj. Jejich bugina může vyrazit na závodní trať

Šestiválec s obsahem 2,6 litru, výkon 135 kilowatt, hmotnost včetně provozních kapalin a dvoučlenné posádky 850 kilogramů a maximální rychlost omezovačem nastaven na 160 kilometrů v hodině. Takové jsou parametry unikátního stroje XR-buggy, který navrhli a sestrojili studenti Vysoké školy polytechnické v Jihlavě. Na voze pracovalo šest studentů technických oborů. "Věnovali jsme se vývoji, výpočetním pracím, tvorbě výrobní dokumentace, zapojení elektroniky či samotné výrobě a montáži vozidla. Spolužáci a spolužačky z programů Finance a řízení a Cestovní ruch si pak na tomto projektu měli možnost vyzkoušet tvorbu marketingové propagace,“ popsal Dominik Göttler, který jako student aplikované techniky v průmyslové praxi s projektem přišel a následně byl vedoucím realizačního týmu.

Dominik Göttler představuje stroj, který postavili studenti jihlavské vysoké školy:

Studentům pomáhali i pracovníci vysoké školy, mimo jiné současný rektor Zdeněk Horák. Konzultovat bylo třeba zejména výpočtovou část nebo tvorbu výkresové dokumentace. Ke slovu se dostala i virtuální továrna v suterénu, kde stroje obsluhují autonomní roboti.

„Škola nám poskytla zázemí, mohli jsme vypracovat výrobní dokumentaci. Měli jsme k dispozici software Siemens NX, kde jsme byli schopni vůz virtuálně vymodelovat a ověřit pevnostní analýzou,“ potvrdil Dominik Göttler.

Ke slovu se dostali také sponzoři, kteří pomohli s výrobou dílů, dodali některé vybavení nebo poskytli odborné konzultace. Jejich loga má nyní stoj vylepená na sobě.

Ne všechny díly jsou vyrobené ve škole. „Snažili jsme se vyrobit si maximum dílů sami, protože některé byly na trhu příliš drahé nebo se vůbec nevyráběly. Nakoupili jsme pneumatiky, disky, brzdiče, motor, převodovku, sedačky, volant a nějaké další běžné díly, které se nevyplatí vyrábět,“ vyjmenoval student. Rám, laminátovou kapotáž nebo prvky náprav si studenti vyrobili sami, ale například tlumiče musely být vyrobené na zakázku.

Jak dále uvedl Dominik Göttler, studenti by se rádi se svým stojem účastnili závodů. "Ovšem je problém s pojištěním vozidla i jezdce. Možná do budoucna,“ dodal Göttler. On sám už má před státnicemi, ale pokud na něj mladší studenti školy naváží a postaví další bugy, bude jedině rád.

Projekt XR-Buggy je dle vedení školy výsledkem dosud nejambicióznějšího studentského projektu na Vysoké škole polytechnické Jihlava. „Cílem bylo navrhnout konstrukci, vytvořit kompletní výkresovou a výrobní dokumentaci a realizovat i finální výrobu a montáž vozidla XR-Buggy. Studenti se mohli zapojit i do návrhů a tvorby elektronických systémů vozidla,“ shrnula mluvčí školy Martina Tomšů.

Studenti pracovali pod vedením Zdeňka Horáka, který byl tehdy vedoucí Katedry technických studií, nyní je rektorem školy. „Cílem bylo nejen vytvořit plně funkční vozidlo kategorie buggy, ale především poskytnout našim studentům prostor pro prohloubení a aplikování nabytých vědomostí a dovedností v praxi,“ uzavřel rektor.