Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Vzácný Koenigsegg One:1 chtěl rekord na Nürburgringu. Skončil jako vrak

Nasz temat
Redakce | 19.07.2016
Koenigsegg One:1 havaroval na Nürburgringu. | foto: YouTube
Švédský výrobce extrémně výkonných supersportovních vozů Koenigsegg nedávno vyhlásil útok na Severní smyčku Nürburgringu. S modelem One:1 chtěl objet jedno kolo v rekordním čase. Kvůli drsné nehodě během testování ale bude muset plány odložit.
Koenigsegg One:1 je obdivuhodný stroj. Pohání jej přeplňovaný pětilitrový osmiválec o výkonu přes jeden megawatt, tedy 1360 koní, a maximálním točivém momentu 1371 N.m. Motor spolupracuje se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.

Vzhledem k tomu, že vůz díky použití karbonových vláken váží jen 1360 kilogramů (poměr výkonu a hmotnosti je tedy 1 kůň na 1 kilogram, což ostatně naznačuje i název modelu One:1), dokáže z klidu na 400 km/h zrychlit za pouhých 20 sekund. 

Není divu, že s touto výbavou švédská automobilka zatoužila po rekordu na Nordschleife. Pokořit jej chtěla ještě letos.

Koenigsegg One:1.


Jenže Koenigsegg nyní bude muset svoje plány odložit, během ladění vozu na rekordní jízdu totiž testovací pilot zřejmě na vlhkém asfaltu ztratil nad vozem kontrolu, vylétl z trati a z exotického hypersportu udělal vrak. Samotný řidič naštěstí neutrpěl žádná vážnější zranění.

V případě velké automobilky a masového modelu by taková událost nepředstavovala větší problém. Jenže v případě Koenigseggu je všechno odlišné. A to opravdu extrémně.

Model One:1 totiž stojí více než 70 milionů korun, navíc je hodně vzácný - na Nürburgringu byl zničen jeden z pouhých sedmi vyrobených kusů. Z těchto důvodů jde o opravdu unikátní nehodu, jednu z nejdražších, jaké se kdy na Severní smyčce staly.

Koenigsegg však už krátce po nehodě oznámil, že vůz opraví - nebo lépe řečeno postaví znovu. A pak se opět vrhne na Nordschleife a pokusí se o zdolání rekordu.

Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Dyskusja
do artykułu nie ma żadynch dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů