Řidiči na nové estakádě v Horních Heršpicích jezdí po tichém asfaltu

Rozšíření mostní estakády Horní Heršpice představuje zásadní část projektu zkapacitnění dálnice D1 u Brně a okolí na šest pruhů. Díky intenzivnímu nasazení a nočním směnám stavbaři postupují rychleji, než se původně plánovalo. První polovina nové mostní estakády vedoucí nad železniční tratí Brno – Břeclav už tak  slouží motoristům jedoucím přes Brno od Ostravy. Stavaři ze společnosti při práci využívají moderní technologie a stavební stroje. Během dvou dnů položili na estakádě 1638 tun tzv. obrusné vrstvy, která tvoří finální povrch vozovky o tloušťce tři centimetry. Jedná se o nízkohlučný asfalt, pokrývající plochu 22 750 metrů čtverečních, což je téměř trojnásobek velikosti fotbalového hřiště.

Speciální struktura pokrývky umožňuje lepší pohlcování vibrací a snižuje dopad hluku na obyvatele žijící v blízkosti. „Pro motoristy to znamená pohodlnější a tišší jízdu, zatímco obyvatelé ocení nižší hlukové zatížení,“ vysvětlil Jan Rýdl, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic ČR.

Při pokládce bylo využito sedmi vibračních válců, které zajistily správné zhutnění vrstvy, a dále dva finišery a dva homogenizéry pro dosažení stoprocentní kvality povrchu. Po dokončení levé části estakády se práce hned přesunuli na pravou stranu.

Termín dokončení první etapy se podařilo zkrátit o 63 dnů. Po kompletní estakádě se řidiči projdou už v polovině dubna příštího roku, místo původního termínu v polovině června.