Operativní leasing - kdy se vyplatí?

Řada firem si oblíbila operativní leasing díky kterému odpadají starosti s pořízením a následnou správou vozového parku a v důsledku méně zatěžují samotnou firmu. Finanční krize ale i silné podnikatelské subjekty přinutila hledat úspory. Jaké novinky zaměřené na úsporu financí nabízejí svým klientům leasingové společnosti poskytující operativní leasing?

Specifika operativního leasingu
Finanční leasing využívá finančních zdrojů na nákup vozu, zatímco operativní leasing zahrnuje nabídku kompletních služeb k zajištění mobility klienta. Vozidla pořízená na finanční leasing figurují v účetní rozvaze společnosti, naopak vozidla pořízená na operativní leasing se do rozvahy společnosti nezahrnují. U finančního leasingu klient splácí přesně stanovenou částku během definovaného časového období (většinou 36 měsíců), která se shoduje s prodejní hodnotou vozu. Navíc klient nese veškerá rizika spojená s provozem vozidla. Stanovená zůstatková hodnota vozidla navíc nemusí často odpovídat realitě.
Operativní leasing poskytuje firmám vyšší komfort. Klient platí pouze část hodnoty vozidla a veškerá zmíněná rizika nese na svých bedrech leasingová společnost. Před samotným poskytnutím vozu je kalkulováno se zůstatkovou hodnotou daného automobilu. Rozdíl pořizovací hodnoty a odhadované prodejní ceny je nutné zaplatit pomocí měsíčních splátek během dohodnuté doby. Oproti finančnímu leasingu zůstává předmět (vůz) na konci uplynulé doby vlastnictvím leasingové společnosti, která ho po uplynutí doby pronájmu většinou odprodá a nabídne výměnu za nový.

Definice operativního leasingu:

Operativní leasing je časově ohraničený pronájem prostředků, kde se nemusí uskutečnit koupě předmětu leasingu. Na rozdíl od finančního leasingu po ukončení řádné doby leasingu zůstává předmět i nadále ve vlastnictví pronajímatele. Délka pronájmu u operativního leasingu není omezena, záleží na potřebách klienta. Ve většině případů se jedná o pronájem na jeden až čtyři roky. V průběhu celého pronájmu klient využívá služeb leasingové společnosti. Leasingová společnost většinou vyřizuje samotný nákup a přihlášení vozu, uzavírá povinné a havarijní pojištění včetně různých připojištění (pojištění skel, náhradního vozidla apod.), hradí veškeré nezbytné poplatky (jako např. silniční daň, dálniční známky, poplatky za rádio apod.), vystavuje karty na pohonné hmoty, zajišťuje pravidelný servis, výměny pneumatik a jejich uskladnění atd.

Rychlý růst operativního leasingu zpomalila finanční krize
Klasický finanční leasing si dlouhou dobu držel dominantní postavení. Až poslední roky podnikatelé a firmy začali objevovat operativní leasing, který jim šetří náklady a starosti. Poměr operativního leasingu se v minulém roce zvýšil a ukousl 26,4% podíl z pomyslného tržního koláče. Pro srovnání v roce 2008 to bylo jen 19,7%. Přes celkově mírný pokles celého segmentu v roce 2009 se tedy operativnímu leasingu dařilo. Také letošní rok hodnotí všichni velcí hráči zabývající se poskytováním operativního leasingu kladně. Společnosti stále častěji poptávají služby snižující náklady spojené s provozem flotil. Postupně tedy i nadále dochází k oživení poptávky po této finanční službě.

Pro koho co?
Pro společnosti s malým počtem vozů lze doporučit uzavřenou kalkulaci operativního leasingu, kde se platí stálá suma a případná rizika související s provozem, popř. prodejem nese leasingová společnost. Oproti tomu otevřená kalkulace operativního leasingu se hodí pro společnosti s velkým počtem vozidel. U této varianty klient platí pouze aktuální vyčíslené náklady (většinou měsíčně). V operativním leasingu je zahrnut úrok leasingu, amortizace, kompletní pojištění (popř. doplňkové pojištění), silniční daň, poplatek za rádio a dálniční známka. Výhodou základní formy operativního leasingu je získání maximální slevy na pořízení automobilů, minimální nebo nulová akontace, úhrada všech nákladů v rámci jedné splátky atd. Rozšířenější možností je tzv. operativní full service leasing, který navíc zahrnuje údržbu a servis, výměnu a uskladnění pneumatik, tankovací karty, doplňková pojištění (čelní sklo, zavazadla, náhradní vozidlo atd.). Díky tomu odpadají starosti s provozem vozidel.
Operativní full service leasing využívají zejména společnosti s větším vozovým parkem, které se nechtějí zabývat správou a servisem automobilů. Veškeré starosti tak přenášejí na leasingovou společnost, která dokáže díky doplňkovým službám poskytnout již zmíněnou komplexní správu vozového parku.

Jízda bez starostí, aneb výhody operativního full-service leasingu v kostce
Během plného operativního leasingu není firma ničím zatěžována a může se na plný úvazek věnovat svému předmětu podnikání. U vozidel je totiž prováděna pravidelná údržba a servis. Spolu s tím je zajištěna i pravidelná výměna pneumatik (zimní/letní) a jejich skladování o které se rovněž klient nemusí starat. Většina těchto úkonů je prováděna pomocí smluvních servisních míst.
Pokud dojde k havárii, poruše nebo krádeži některého z vozu je klientovy poskytnuto náhradní vozidlo zdarma (většinou na pět dnů - záleží na společnosti a uzavřených smluvních podmínkách). Starost odpadá i s pojištěním a případným připojištěním vozidel. O všechno se po domluvě postará leasingová společnost.
V případě poruchy se klient může spolehnout na asistenční službu, která zajistí mobilitu (některé společnosti nabízejí pomoc do několika desítek minut od nahlášení poruchy na vozidle či jiných událostí). Samozřejmostí je i obnova vozového parku či případný odprodej. Dokonce se nemusíte starat i o zdánlivé drobnosti jako je každoroční pořízení dálničních známek, pravidelné mytí vozidel nebo platba silniční daně.
Kromě těchto obvyklých služeb některé leasingové společnosti poskytují klientovi také nadstandardní služby. Jedná se například o školení řidičů referentských vozidel, kurzy bezpečné a úsporné jízdy, elektronickou knihu jízd s reportingovým systémem nebo spolupráci na formulování „politiky služebních vozidel“, tzv. car policy.

Novinky a trendy v oblasti operativního leasingu
Téměř všichni zástupci největších leasingových společností potvrdili, že v oblasti operativního leasingu zažívají největší boom především telematické systémy (moduly GPS a elektronické knihy jízd, určené ke sledování pohybu vozidel a optimalizaci spotřeby PHM). Dále mají klienti zájem o palivové karty nebo například kurzy úsporné jízdy. Zákazníci leasingových společností stále častěji sahají i po vozech jezdících na CNG.

Klienti volí full service
„Full service je v podstatě naším stěžejním produktem a obsahuje celou škálu volitelných služeb od pojištění přes servis, pneumatiky, tankovací karty až právě po elektronické knihy jízd nebo zajištění náhradního vozidla“ říká Jiří Soluvec s leasingové společnosti Arval. Stejně mluví i Petr Töglyesi z LeasePlane: „zabýváme se téměř výhradně poskytováním full-service leasingu, který zahrnuje všechny služby (náklady) spojené s provozem a správou vozového parku, tedy zejména financování, údržbu a opravy vozidel, pneu, pojištění, palivové karty a vedení daňové agendy.“. Petr Kosmák ze Sixtu doplňuje: „nabízíme full-service leasing jako svůj hlavní produkt jelikož vycházíme z jednoduchého principu, že pořizuje-li někdo auto na operativní leasing, řeší tím především svoji ekonomiku (využít slev leasingové společnosti), ale zároveň řeší potřebu tzv. "outsourcovat" službu, která nesouvisí s primárním jádrem vlastního podnikání a je defacto jen podpůrnou činností, službou nebo dokonce jen prostředkem“.

Operativní leasing = každému na míru
Potřebujete pořídit vozidla pro firemní účely na určitou dobu? Zvolte operativní leasing. Jakoukoliv poruchu, odcizení anebo jinou nepříjemnost za Vás vyřeší leasingová společnost. Operativní full service leasing Vás navíc zbavuje povinností spojených s provozem motorových vozidel (servis, přezouvání pneu, dálniční známky, placení silniční daně atd.). Musíte ale počítat i s tím, že uvedená rizika mají leasingové společnosti započítány v ceně leasingového předmětu. Další výhodou je platba všech sjednaných služeb jen v jedné splátce, čímž odpadá administrativní zátěž spojená s flotilovým parkem, přičemž po ukončení smlouvy je vůz (předmět leasingu) možné odkoupit.

1. Jaký byl rok 2009 a první polovina roku 2010 v oblasti poskytování operativního leasingu?
ARVAL: Minulý rok nebyl obecně příznivý pro jakoukoliv formu pořízení vozidel. Firmy spíše redukovaly své parky, dělaly různé optimalizace nebo prodlužovaly dobu držení vozidel, což se projevilo na celkovém výsledku financování vozidel. Nicméně operativní leasing zaznamenal historický úspěch. Podle údajů ČLFA patří operativnímu leasingu více než čtvrtina českého trhu (26,4%), zatím co v předchozím roce to byla pouze pětina (19,7%). Při porovnání počtu nově uzavřených smluv se dynamika operativního leasingu projevuje ještě výrazněji neboť v roce 2009 bylo uzavřeno 19 229 o operativním leasingu a 34 073 smluv o finančním leasingu strojů a dopravních prostředků. Tyto trendy pokračují i letošním roce a již brzy budeme znát výsledky na první pololetí letošního roku.
LEASEPLAN: Rok 2009 byl pro společnost LeasePlan i přes jednoznačný vliv hospodářské krize a redukci vozových parků na straně klientů nakonec úspěšným. I přes mírný pokles v počtu spravovaných vozidel jsme o 3 % zvýšili objem poskytovaných služeb. V roce 2010 pozorujeme mírné oživení poptávky jak na straně našich stávajících klientů, tak u společností, které o operativním leasingu (jako formě pořízení a správy vozidel) začínají seriozně uvažovat. Zřejmě i v důsledku hospodářské krize si začínají uvědomovat výhody outsourcingu v této oblasti.
SIXT: Rok 2009 se nesl ve znamení radikálních úspor na straně poptávky. Velmi často docházelo k zakonzervování stavu a velikosti autoparku u flotilových zákazníků. To se projevilo v prodlužování stávajících leasingů, neobnovování vozidel flotily, které již byly nad životností stanovenou interní car policy zákazníků. Prakticky to znamenalo, že byl-li limit ve firmě 120tis.km za život auta ve firmě, najednou byly tyto hranice dočasně prolomeny a firma užívala auto dál. Jiná kategorie zákazníků současně se snižováním počtu zaměstnanců snižovala i velikost flotily, nejčastěji prostřednictvím zastavením obnovy autoparku. Rok 2010 je již významně pozitivnější. Nejen, že firmy opět získávají zakázky a tím i potřebu cestovat, pořizovat si nová auta operativním leasingem, ale dochází i častější revokaci stávajících způsobů financování/provozu vozidel ve prospěch operativního leasingu a tím přibývají noví zákazníci. V neposlední řadě Sixt Leasing pocítil příliv nových zákazníků od konkurenčních leasingových společností, jejichž politika byla postavená sice na levných splátkách, ale zároveň na minimální operativnosti pořízené flotily nebo na velmi drahém zúčtování při ukončení leasingu.
ŠKOFIN: Zatímco finanční leasing zaznamenal v minulém a tomto roce výrazný pokles na úkor výrazného růstu úvěrového financování, operativní leasing je stále více užívanou formou, jak si pořídit vůz či vozový park. Neustále se zvyšující podíl operativního leasingu je obecný trend a potvrzují to i čísla České leasingové a finanční asociace. Lze říci, že v době ekonomické krize, kdy panuje celková nejistota v oblasti financí i prognóz budoucího vývoje, je operativní leasing velmi výhodným řešením. Jeho principy (vlastníkem vozu zůstává pronajímatel, pořízení vozového parku bez akontace, možnost plného odpisu DPH z celkové měsíční splátky stejně jako možnost operativně reagovat na vývoj situace trhu či klienta aj.) výrazně snižují náklady na pořízení flotily a usnadňují zákazníkům finanční plánování. České firmy a společnosti si výhody operativního leasingu, který je v rozvinutých evropských zemích již léta intenzivně využívanou formou financování, uvědomují opravdu stále více.
UNICREDITLEASING: Je skutečně potěšitelné, že společnost UniCredit Fleet management finanční krize nikterak výrazně nezasáhla. V minulém roce několik z našich zákazníků vyčkávalo s obměnou užívaných vozidel za vozidla nová. V těchto případech jsme vstřícně řešili prodloužení doby nájmu, a obměnu jsme realizovali o pár měsíců později, po dohodě se zákazníkem. V letošním roce již zpravidla nákup nových vozidel navazuje na řádné ukončení doby nájmu. Při srovnání s rokem minulým je znát nárůst obchodů, který posiluje naši stabilní pozici a potvrzuje kvalitu našich služeb.

2. Jaké jsou trendy v oblasti operativního leasingu a kam směřuje zájem zákazníků?
ARVAL: Dá se říct, že český trh se již zcela etabloval na Uzavřené kalkulaci, která se stala stěžejním produktem pro full service leasing. Nicméně potřeby firem se posouvají dál a jsou zaměřené především na úspory a optimalizaci provozu vozidel. Největší boom zažívají především telematické systémy, jako různé moduly GPS a elektronické knihy jízd, určené ke sledování pohybu vozidel a optimalizaci spotřeby PHM.
LEASEPLAN: Jednoznačným tématem se staly úspory a maximální zefektivnění správy vozových parků a vozidel. Trendem současnosti je poradenství a poskytování služeb a nástrojů, které optimalizaci nákladů ve fleet managementu napomáhají. Ve větší míře než v minulosti se uplatňují ve vozidlech elektronické knihy jízd a palivové karty.
SIXT: Sixt Leasing přizpůsobil portfolio produktů aktuálním požadavkům na auta s levným pohonem. Je to skutečná alternativa způsobu, jak hledat v autoparcích úspory. Sixt Leasing nabízí, po svých velmi pozitivních zkušenostech s poptávkou v půjčovně Sixt, vozy různých značek (Mercedes, Fiat, Opel, ...) s pohonem na zemní plyn (CNG). Tato spolupráce je navíc zvýrazněna exkluzivní spoluprací Pražské plynárenské se Sixtem v ČR nebo také spoluprací RWE v Německu. Sixt tak přináší svých flotilovým zákazníkům úsporu nejen ve spotřebě PHM, ale i v ceně - slevy na plyn prostřednictvím modrých CNG tankovacích karet platných pro platby u tankovacích stanic v celé ČR.
ŠKOFIN: Trendy vycházejí přirozeně z již zmíněné ekonomické situace. V současné době jsou z důvodu určité nejistoty a z toho plynoucí nechuti dělat dlouhodobá rozhodnutí více žádané kratší smluvní projekty – např. roční. Klient tak efektivně a zároveň plnohodnotně vyřeší otázku svého vozového parku a přitom může oddálit rozhodnutí, které vyžaduje jistější budoucí horizont. Zároveň však s tím, jak postupně přibývají signály oživení ekonomiky i trhu s automobily, zaznamenáváme nárůst i jinak nejpreferovanějších střednědobých (36 měsíců) a dlouhodobých smluv.
UNICREDITLEASING: Mohu říci, že struktura, přehlednost a skutečně kvalitně stanovený rozsah každé jednotlivé služby produktu operativního pronájmu nabízeného naší společností, je právě tím, proč se nám daří stávající zákazníky udržet a zároveň získávat nové. Naši zákazníci od nás vždy obdrží obsahově srozumitelné nabídky, ze kterých je zcela zřejmé, na jakých službách jsme se pro financování konkrétního vozidla nebo celé flotily domluvili. Naši zákazníci požadují zejména jasnou a transparentní nabídka, konzultace při výběru vozidla a volby vhodného modelu financování, což je však u nás samozřejmostí.

3. Jaké novinky u operativního leasingu nabízíte?
ARVAL: Mezi naše novinky patří nový GPS modul Arval Fleet Control neboli elektronická kniha jízd a dále E-learing, který je určen primárně k pravidelnému vzdělání našich zákazníků respektive jejich řidičů. Také brzy uvedeme na trh nový on-line reportingový systém, díky kterému naši mezinárodní klienti uvidí na vozidla ve všech zemích kde jezdí pod křídly Arvalu.
LEASEPLAN: Savings Accelerator – nástroj pro sestavení plánu možných úspor na vozovém parku ušitý na míru jednotlivým firmám a kroků k jejich dosažení podle specifik jejich firemních automobilů a firemního provozu. eOrders – online elektronický systém kalkulací pro objednávání a sjednání dodání vozidel, jenž nahrazuje dosavadní faxovou a e-mailovou komunikaci. FleetBalance – poradenství a nástroje zaměřené na formulování strategie v oblasti správy firemního vozového parku, které pomáhají klientům vyvážit relativně protichůdné záměry společnosti: finanční cíle, spokojenost zaměstnanců - uživatelů vozidel, požadavky na ochranu životního prostředí. Fleet Balance sladí strategii správy vozového parku se strategií celé společnosti v uvedených oblastech.
SIXT: Sixt Leasing již třetím rokem nabízí Sixt Monitor. Od roku 2009 nabízí jako doplňkový produkt k zajištění větší operativnosti velikosti flotily jakýchkoliv zákazníků nový produkt Sixt Green Rent.
ŠKOFIN: Mezi novinky lze určitě zařadit jednotlivé akční nabídky, v jejichž rámci je často zahrnuto i zvýhodněné pojištění a další výhody. Zároveň jsou pro zákazníka velmi příjemné novinky nabídky, které jsou výsledkem obchodní a finanční strategie jednotlivých koncernových vozů (vylepšení cenové nabídky, prodloužení záruky), což se pozitivně promítá i do celkových nákladů na konkrétní operativní leasing na vozidla určité značky.
UNICREDITLEASING: Jak již bylo výše popsáno, námi nabízený produkt má široký rozsah nabízených služeb. Tato produktová nabídka koresponduje s požadavky zákazníků a naším cílem není zákazníka zahltit množstvím variant a nepřehledných kombinací výpočtů, ale snažíme se mu představit zcela transparentní financování, které mu napomůže v jeho podnikání, kde vozidlo je dnes již v mnoha případech nezbytnou součástí. Tento produkt dále zdokonalujeme a novým zákazníkům vysvětlujeme jeho výhodnost.

4. Jaké značky automobilů nabízíte, popř. poskytujete klientovy svobodný výběr?
ARVAL: Arval je na výrobci naprosto nezávislá společnost a proto našim klientům necháváme naprosto volné ruce.
LEASEPLAN: Klient má ve svém výběru značky zaručenou absolutní svobodu. V případě zájmu se snažíme doporučit značku a typ vozidla dle potřeb klienta. Toto doporučení je založeno na analýze skutečných nákladů na provoz jednotlivých typů vozidel (TCO), ale konečné slovo při výběru má samozřejmě klient.
SIXT: Klient Sixt Leasingu si může vybrat dokonce nejen libovolnou značku, velikost, motorizaci atd. Sixt Leasing pro své zákazníky zajišťuje operativní leasing nejen na osobní vozy, ale i na autobusy nebo nákladní auta.
ŠKOFIN: Operativní leasing se ve ŠkoFINu týká tradičně především koncernových vozů značek Škoda, Volkswagen, Seat a Audi.
UNICREDITLEASING: Zaměřujeme se na financování nových (i zánovních) osobních a dodávkových vozidel o celkové hmotnosti do 3.500 kg. Spolupracujeme se všemi prodejci importérů nebo výrobců vozidel v České republice a zákazníkovi svým rozsahem dokážeme jistě vyhovět u kterékoli značky, která se prodává na českém trhu.

Za leasingové společnosti odpovídali:
ARVAL: Jiří Soluvec, Commercial Director
LEASEPLANE: Petr Tölgyesi, obchodní ředitel
SIXT: Petr Kosmák, obchodní ředitel
ŠKOFIN: Ing. Michal Šlajs, vedoucí obchodní úseku Fleet/VIP
UNICREDITLEASING: Ing. Jiří Hamza, Senior Account Manager, Prokurista