Náchod opět nejhorší. Při nehodách ve větších městech vloni zahynulo 76 lidí

České Budějovice drží s Náchodem jedno nelichotivé prvenství: účastníkům silničního provozu zde podle statistik nejčastěji hrozí smrt. Přesto se statistika nehodovosti ve městech meziročně mírně zlepšila. Zatímco v roce 2016 na ulicích českých krajských a okresních měst zahynulo 80 osob, vloni jich bylo o dva méně. Nejméně vážných dopravních nehod se vloni odehrálo v malých krajských městech. V trojici bezpečných krajských měst se však vedle Karlových Varů a Jihlavy nachází i dvakrát lidnatější Hradec Králové. Na opačném konci žebříčku se umístily srovnatelně velké České Budějovice.

Dobře si vedla i další města na Karlovarsku. V Chebu ani v Sokolově nedošlo v roce 2017 k žádné smrtelné nehodě ani k nehodě s těžkým zraněním. Stejného výsledku docílila i menší okresní města Tachov, Semily a Blansko.

Na poslední příčce v hodnocení okresních měst se umístil opět Náchod. Dvě smrtelné havárie vloni zaznamenali také v Břeclavi, Frýdku-Místku, Karviné, Teplicích a Jablonci nad Nisou. Těžká zranění byla vedle Náchodu nejčastější v Přerově, Opavě, Trutnově.

Na silnicích českých krajských a okresních měst zemřelo v roce 2017 celkem 76 osob a 630 jich bylo těžce zraněno. V roce 2016 to bylo 80 a 750 osob, o rok dříve dokonce 82 obětí. Většina obětí připadala na krajská města.

Druhou nejhorší bilanci po Praze v počtu usmrcených při dopravních nehodách přitom neměla Brno ani Ostrava, ale výrazně menší Plzeň. V roce 2017 na plzeňských silnicích zahynulo dvanáct lidí, což je čtyřikrát více než předloni.

Největšími loňskými skokany jsou Blansko (46. místo v roce 2016, 1. místo v roce 2017), Mělník (z 50. na 8.místo) a Semily (z 38. na 1. pozici). Nejvíce se pak zhoršil Rakovník, který z prvního místa v roce 2016 klesl až na loňské 52. místo. 

Prostřednictvím ČP Indexu hodnotí Česká pojišťovna již od roku 2004 bezpečnost na silnicích 13 krajských a 59 okresních měst naší republiky. Index vychází ze statistik dopravních nehod Policie ČR. Vyjadřuje úroveň nehodovosti v zastavěných oblastech měst, a to na základě počtu usmrcených a těžce zraněných osob při dopravních nehodách ve vztahu k počtu obyvatel daných měst.