Na co si dát pozor při nákupu nového auta?

Prodejní cena

Samotná základní cena je lákavá, důležité ale je, co je v ní obsaženo. Značky se v tomto dost liší a co je u jedné automobilky v základní ceně, je u druhé za příplatek, který může být navíc spojen s požadavkem na další příplatky, případně na pořízení celých balíků výbav.

Možnosti slev

Slevy nemusejí mít jen formu nižší ceny vozu. Jde často o zvýhodněné balíky výbav anebo dodatečné slevy například za prodej starého auta na protiúčet. Řadu nabídek navíc automobilky nepropagují a nechávají je jako trumf dealerům. Důležité je u vybraných aut tyto nabídky před konečným rozhodnutím zjistit, jde o desítky tisíc korun.

Zůstatková cena

Stejně důležité, jako za kolik se auto koupí, je i to, za kolik se následně prodá. Pokud s odhadem ceny po plánovaném provozu nepomůže dealer, existují dvě cesty pro lepší orientaci - první je požádat o zpracování nabídky na leasing, který by měl se zůstatkovou cenou kalkulovat, druhou pak je průzkum inzertních serverů a porovnání cen, za které se ojetiny téže značky a modelu prodávají.

Napovědět může i to, jak moc značka aktuálně investuje do budování vlastní image.

Jedním z příkladů, kdy může zůstatková cena rozhodovat, jsou například dvojčata Seat Alhambra a Volkswagen Sharan. Totožná auta, první je se shodnou výbavou levnější, ale druhé se lépe a dráže prodává jako ojetina.

Záruka

Důležitá je délka záruky, ale i její omezení a podmínky. Je třeba pečlivě studovat, co je ze záruky vyjmuto a co je třeba - a s jakými náklady - udělat, aby záruka platila. Řada potíží, které automobily po dvou letech standardní záruky potkávají, totiž už mnohdy nesouvisí s výrobními vadami, ale s běžným opotřebením a například způsobem používání. Delší záruku lze u většiny automobilek dokoupit a dorovnat ji tak na úroveň těch výrobců, kteří ji delší nabízejí bez příplatku.

Náklady na pravidelný servis

Automobil musí během záruční doby na pravidelné prohlídky, každá automobilka má jiný servisní interval a jinou cenu za prohlídku. Cena za čtyři roky prohlídek se tak i v rámci jedné třídy může lišit o desítky tisíc korun. Přitom právě vyšší ceny prohlídek se mnohdy týkají aut s nižšími cenami, protože jejich prodejci mají obchodní model založený spíše na dodatečném servisu než na samotném prodeji aut. Náklady na pravidelný servis během plánovaného používání vozu při zamýšleném nájezdu by měl každý dealer dokázat určit.

Mimořádné servisní nabídky

Je dobré si orientačně zjistit náklady na opravy vozu spojené s jeho běžným používáním, jako je opotřebení brzd či spojky nebo například výměna filtru pevných částic u naftových motorů a dalších dílů, které dříve nebo později budou výměnu vyžadovat. Promítnou se nejen do provozních nákladů, ale i do prodejní ceny ojetiny.

Služby

Automobilky nabízejí i doplňkové služby. Jde například o asistenci v případě potíží, zapůjčení vozu v případě opravy nebo na dovolenou.

Povinné ručení a pojištění

Některé značky nabízejí zvýhodněné pojištění, což může ovlivnit výhodnost jejich nabídky. Na paměti je také dobré mít, že u povinného ručení hraje v Česku velkou roli objem motoru, čímž jsou zvýhodňovány přeplňované jednotky, stejně jako auta s nižším výkonem.

Spotřeba paliva

V tomto případě nestačí jen porovnat tabulkové hodnoty, které automobilky uvádějí. Auta jsou dnes v honbě za co nejnižší spotřebou upravována tak, aby měla co nejnižší spotřebu právě při měřicím cyklu - a ten má se skutečným provozem společného jen málo. Doporučuje se proto například vyhledat testy daného auta na internetu a porovnat udávanou spotřebu s tím, k čemu dospěli novináři. Jako zdroj reálných spotřeb lze použít například server spritmonitor.de, kde lze zadat konkrétní vůz a motor a zjistit, za kolik s ním reálně jezdí jiní řidiči.

Rozhodující v očekávané spotřebě bude způsob používání auta (viz výběr motorizace).

Testovací jízda

Krátká cesta, během níž je třeba zjistit co nejvíce věcí o autě, aby šlo lépe porovnávat s konkurencí. Soustředit se je třeba na řízení, taky na vazbu volantu s otáčením kol, na řazení a chování spojky, na ochotu auta projíždět zatáčky, při čemž se odhalí i boční vedení sedadel, na chování vozu při přejíždění nerovností, na tah motoru a zrychlování (některé papírově silné motory v reálu působí slabě, protože je potřeba je k výkonu vytáčet), při vyšších rychlostech si pak všímat hluku, který prozradí kvalitu odhlučnění i aerodynamiku. Přímo v autosalonu lze vyzkoušet nastavení pozice za volantem, odkládací plochy v autě, praktičnost zavazadlového prostoru a výhled z vozu.

Tip na slevu

Základní taktikou pro docílení co nejlepší ceny je komunikace s co největším množstvím dealerů. Oslovit je lze například přes vybermiauto.cz, které vybrané auto poptá u všech prodejců, kteří o to mají zájem. Podle reakcí prodejců lze zjistit, kdo je ochotný o ceně jednat, a s ním pak pokračovat. Zatímco ze základní ceny se vyšší sleva získává obtížně, u příplatkové výbavy už to neplatí - průchodnější je tak taktika získat co nejvíce výbavy a co nejlepší motor za stanovenou cenu, než snažit se o co nejvyšší slevu. Ochotu prodejců také zvyšuje snaha dosáhnout cílů, které jim importéři na dané období nastavili.