Nový papamobil je poprvé v historii elektrický. Jde o Mercedes třídy G

Už bezmála 100 let dodává Mercedes-Benz vozy pro papeže. Vůbec prvním papamobilem německé prémiové značky, který se zhostil slavnostní povinnosti, byl model Nürburg 460 Pullman Saloon pro papeže Piuse XI. v roce 1930. Nyní, o 94 let později, je představen historicky první papamobil jezdící výhradně na elektřinu. Papež František v něm bude poprvé k vidění v rámci oslav Jubilea 2025. Teprve v roce 1980, během pontifikátu Jana Pavla II., byla zavedena moderní podoba papamobilu – tedy vyššího vozu v bílém laku, na kterém může být umístěna skříň z plexiskla. Hned o rok později bylo dáváno neprůstřelné plexisklo poté, co byl 13. května 1981 na Jana Pavla II. ve Vatikánu spáchán neúspěšný atentát.

V závislosti na tom, kterou zemi navštěvoval, měl papež k dispozici nejrůznější značky od Jeepu po speciálně postavené prezentační vozy, často od výrobců nákladních aut. Historicky nejvíc papamobilů však dodává právě Mercedes-Benz.

Papamobilem byly v nedávné historii speciálně upravené Mercedesy třídy M, modernější GLE nebo právě klasické G s rámovým podvozkem. Po třídě G sáhl Mercedes i tentokrát, konkrétně po ryze elektrické verzi G580 with EQ Technology, představené letos v dubnu.

Technika vozu je zcela standardní, Mercedes však zdůrazňuje, že elektronika řízení pohonu byla uzpůsobena pro velmi pomalou jízdu během přehlídek mezi věřícími. Čtyři motory umístěné u každého kola se tak umí otáčet dostatečně pomalu, aby jel vůz krokem nebo ještě pomaleji, a to i bez pomoci řidiče, který by neustále stál na brzdovém pedálu.

Podívejte se na video z předání nového papamobilu

Karoserie v bílé barvě, vybavená držáky vlajek a náležitou symbolikou, je od B sloupku dozadu zcela otevřená. Není zde ani přepážka mezi místem pro papeže a dvoumístnou posádkou na předních sedadlech. Levé zadní dveře byly zcela eliminovány a zavařeny, Svatý otec nastupuje dveřmi vpravo, otevíranými proti směru jízdy.

Samotné křeslo pro papeže, umístěné uprostřed „korby“ s rudým kobercem, je výškově nastavitelné a otočné. Za ním jsou pak umístěna ještě dvě menší sedadla proti sobě, určená pro případnou další posádku.

Pokud bude přát počasí, pojede papež zcela bez střechy. Teprve v případě deště nebo chladného počasí se na vůz nasadí vyvýšený „hardtop“ se střechou a předním sklem. Boční ani zadní skla by však na voze neměla být v žádném případě.

S ohledem na četnost použití slouží prezentační papežské vozy zpravidla mnoho let. Jakmile jsou vyřazeny ze služby, končí většinou vystaveny pro veřejnost, a to buď přímo ve Vatikánu, nebo v případě Mercedesů v muzeu značky ve Stuttgartu.