LPG – levnější provoz stále táhne (1. díl)

Cena benzinu a nafty leze pomalu nahoru, a tak je čas připomenout si klady a zápory LPG jako alternativního pohonu automobilů. Každý rok se u nás na LPG přestaví zhruba 10 tisíc vozidel. Číslo se lehce liší podle aktuálních cen klasických pohonných hmot, vždy však platí, že cena LPG je zhruba poloviční oproti konvenčním palivům. Přestavují se jak nová, tak i ojetá vozidla. Pokud se podíváme na originální přestavby od výrobců nových vozidel, v nabídce je celkem 16 modelů vozidel od šesti výrobců automobilů. Vůbec nejširší nabídku vozidel na LPG má tuzemské zastoupení Opelu, které nabízí šest modelů, dále Fiat se třemi modely stejně jako Mitsubishi.

Přehled nových modelů nabízených na tuzemském trhu s originální přestavbou na LPG (příplatek na přestavbu se pohybuje od 25 do 50 tis. Kč.)

Opel Adam 1,4
Opel Corsa 1,4
Opel Meriva 1,4
Opel Astra Classic 1,4 Turbo
Opel Mokka 1,4 Turbo
Opel Insignia 1,4 Turbo
Fiat Panda 1,2
Fiat Punto 1,4
Fiat 500 L 1,4 T-jet
Mitsubishi Lancer 1,6 MIVEC
Mitsubishi ASX 1,6 MIVEC
Mitsubishi Outlander 2,0 MIVEC
Dacia Sandero 0,9 TCe
Dacia Logan MCV 0,9 TCe
Hyundai i10
KIA Venga 1,4 CVVT

Kdo by si nevybral, může si nechat ve specializovaném servisu přestavět téměř jakýkoli model se zážehovým motorem – ať už se jedná o nové, či ojeté vozidlo. Na základě vašich preferencí a typu vozu takový servis objedná značkovou sadu na přestavbu. Jde hlavně o značky Landi Renzo, BRC, Europegas, nebo Lovato. V případě použití podobných „značkových“ sad pro přestavbu, které jsou zároveň schváleny výrobcem vozidla, nedojde u nových vozidel ke ztrátě záruky. U některých dodavatelů sad lze přikoupit i pojištění, které se vztahuje na poškození vinou pohonu LPG. Zejména jde o poškození katalyzátoru, lambda sondy, nebo propálení ventilů. Takovéto pojištění se dá pořídit už od sto korun měsíčně s délkou trvání do čtyř let a 60 tis. km. To už je dostatečná doba na návratnost investice do LPG pohonu. Záruka je i na samotnou přestavbu, ale je omezena stářím a nájezdem kilometrů, u ojetin od určitého stáří a nájezdu ji servisy neposkytují.

Nevýhody LPG:
Musíte investovat do vlastní přestavby.
Nemůžete parkovat v podzemních garážích (tam, kde provozovatel splnil předepsané bezpečnostní parametry, parkovat můžete)
Auto s LPG má zhruba o 10-15% vyšší spotřebu a o cca 10% nižší výkon
Díky nádrži se musíte smířit s menším zavazadelníkem, nebo jezdit bez rezervního kola (po nahrazení nouzovou sadou)
Každý rok je třeba procházet revizí, při níž se platí poplatek 500-1000 Kč

Výhody LPG:
Levnější náklady na kilometry
Montáží LPG si zvýšíte dojezd v kombinaci s benzínem
Hustá síť plnících stanic
Snížení emisí
Snížení hluku motoru