Ford ukázal nového Mustanga. Dostane velkou V8 i úsporný čtyřválec

Dearborn/Praha - Automobilka Ford konečně odhalila finální podobu šesté generace slavného amerického sporťáku. Výrobce nového Mustanga představuje současně v šesti městech na čtyřech kontinentech. Tato skutečnost jen dokládá "globální" záměry Fordu. Nový "Stang" se totiž bude prodávat nejen na domácí půdě, ale dostane se i do Evropy a poprvé v historii také do Asie.

I proto se pod kapotou objeví také "evropský" čtyřválec EcoBoost o objemu 2,3 litru. Turbodmychadlem přeplňovaná jednotka má podle výrobce nabídnout výkon přes 305 koní a točivý moment přes 405 N.m.



Ve Spojených státech bude zřejmě základní motorizací vidlicový šestiválec o objemu 3,7 litru s výkonem podobným přeplňovanému čtyřválci.

Na vrcholu zůstává "vé-osmička" s tradičním objemem 5 litrů. Nejnovější evoluce jednotky řady Coyote má nové hlavy válců a sání a poskytuje výkon 420 koní. Točivý moment dosahuje hodnoty 529 N.m.



Ford se také chlubí přepracovaným podvozkem a slibuje mnohem lepší jízdní vlastnosti. Nové je přední i zadní zavěšení, vpředu je pomocný rám kvůli zvýšené tuhosti a vzpěry McPherson. Na výběr bude ze tří typů brzd, které se liší rozměry brzdových kotoučů. Kola mohou být osmnácti- až dvacetipalcová.

Pro auto typu Mustanga je vždy důležité, jak vypadá. Novinka by v tomto směru mohla obstát. Některé designové prvky jsou sice evolucí vzhledu předchůdce, ale šestá generace je současně v mnoha ohledech jiná, není tolik retro. Je nižší, širší a především Ford zvolil karoserii se splývavou zádí - automobilka ji historicky označuje jako fastback.




Výhodou tohoto řešení má být také praktičtější kufr, podle automobilky nyní pojme dvě golfové bagy...

Kromě kupé bude samozřejmě k dispozici i kabriolet. Výrazně se změnil také interiér, který má být kvalitnější a postavený z hodnotnějších materiálů. Na palubě také najdeme řadu moderních elektronických pomocníků.