Firemní auta jezdí stále méně

Vertivia analyzovala roční nájezdy vozidel z firemních flotil. Oproti roku 2011 se průměrný roční nájezd firemních vozů v roce 2012 snížil z 20 600 kilometrů na 19 300 v tomto roce.

Společnosti se pořád ještě vyrovnávají s následky finanční krize a zvyšujícími se cenami pohonných hmot, které od roku 2007 vzrostly více než o polovinu. I kvůli tomu se nyní snaží omezovat počet kilometrů, které zaměstnanci s firemními auty ujedou.

Do svých automobilů proto instalují telematické systémy, které jim dávají možnost kontroly a sledování polohy vozů v reálném čase. Telematické systémy přináší také další pozitivum - důslednější dodržování předpisů ze strany zaměstnanců či snížení nákladů na palivo u firemních vozů. Řada oslovených firem po nasazení telematiky ocenila také zvýšení efektivity a produktivity.

Zaměstnanci už nemohou využívat služební auta pro vlastní potřebu v takové míře, jak tomu bylo doposud. Náklady na jejich provoz se zvyšují, a tak je stále větší počet zaměstnanců odkázán na své vlastní vozy. Podniky se také snaží co nejvíce využívat moderních technologií – místo klasických firemních cest přicházejí na řadu videokonference. Všechny tyto aspekty přispívají k tomu, že firemní vozy už nejsou tak vytěžovány jako dříve.

Mění se s nižším nájezdem doba provozování firemních vozidel? Leasingové společnosti toto nepotvrzují. Většina firem obměňuje vozidla po více než třech letech, pořád je to ale mnohem dříve než soukromí motoristé.

"Vozový park se u nás prakticky neobnovuje. Kvůli špatné ekonomické situaci se nekupují nová auta. Ze zahraničí se vozy dováží stále stejně, roste věk dovezených ojetin - 30 % jich je starších 10 let," dodal Antonín Šípek, ředitel Sdružení automobilového průmyslu.