Nové mosty přes Ohři a velký kruhák. Snímky ukazují podobu D7 u Postoloprt

Pětikilometrový úsek dálnice u Postoloprt bude brzy posledním, který mezi Prahou a Chomutovem není hotový nebo rozestavěný. V současné době je D7 dokončená na Chomutovsku, Žatecku a z většiny na Lounsku, kolem Slaného se začíná stavět. Bohužel pro řidiče část u Postoloprt nebude ještě minimálně pět let, v současné době se počítá se zprovozněním v roce 2029. Důvodem je komplikovaná příprava stavebně složité části dálnice, řešila se mimo jiné technická opatření kvůli případným velkým povodním na soutoku Ohře a Chomutovky. Úsek dosud nemá ani územní rozhodnutí, to by mělo podle současných termínů Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) spolu se stavebním povolením získat v příštím roce. A v tom dalším, tedy v roce 2026, chce ŘSD začít stavět.

Krajský úřad Ústeckého kraje nedávno rozhodl, že přeložka silnice II/255, která povede podél dálnice, nemá významný vliv na životní prostředí. V opačném případě by příprava nabrala několikaměsíční zdržení.

U Postoloprt povede dálnice D7 v trase obchvatu postaveného v letech 1981 až 1990. Rozšíří se o dva další pruhy směrem od města. Kvůli tomu se posunulo fotbalové hřiště, vyrostlo u něj nové zázemí včetně tribuny, to staré se zbourá. U Postoloprt zmizí křižovatky, zůstanou jen mimoúrovňové u Března a už hotová Postoloprty západ. U zmíněného Března vyroste velký kruhový objezd.

Přímo na dálnici bude osm mostů a tři na ostatních komunikacích. Tři z mostů překlenou Ohři a jeden Chomutovku. Postaví se také dva železniční mosty přes dálnici, cestu pro pěší mezi městem a fotbalovým hřištěm zajistí podchod pod D7. U dálnice vyrostou dvě protihlukové stěny s celkovou délkou 750 metrů a tři clonící o celkové délce 1178 metrů.

Předpokládaná cena 4,8 kilometru dlouhé části D7 u Postoloprt jsou tři miliardy korun bez DPH, přesnější částka vzejde z výběrového řízení na zhotovitele, které chce ŘSD vyhlásit v roce 2026.

Dálnice D7 mezi Prahou a Chomutovem bude dlouhá 83 kilometrů, první úseky byly postaveny v souvislosti s výstavbou tzv. Nového letiště v Praze-Ruzyni v průběhu 60. a 70. let minulého století. Do roku 1989 přibyly mezi Prahou a Slaným další části. V osmdesátých a devadesátých letech se postavily jako polovina dálnice obchvaty Slaného, Loun a Postoloprt.

V posledních patnácti letech řidiči začali postupně využívat celkem osm úseků D7 na Lounsku, Žatecku a Chomutovsku a také navazující část moderní silnice I/7 k česko německým hranicím v Krušných horách. Nyní ŘSD začíná s výstavbou tří částí D7 ve středních Čechách. Jako první zahájilo stavbu u Lotouše, mezi Slaným a Louny má být hotovo v roce 2027. Kompletní dokončení D7 je v plánu ve zmíněném roce 2029, až se pro řidiče otevře úsek u Postoloprt.