VW Tiguan II - jaká je spolehlivost dieselových motorů?

Miloš by rád koupil dieselový Tiguan s motorem 2.0 TDI a automatickou převodovkou DSG. Cenově by se chtěl vejít do 550 tisíc korun. Jaké má možnosti a na co si dát před koupí pozor? DOTAZ: Dobrý den, hledám prosím nějaký hezký Tiguan v naftě, ročníky 2016-18 s automatem. Buď 110, případně 140 kW. Jaká je prosím spolehlivost a co se kazí? Díky za podnětné informace, čtu vás často. Miloš.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Miloši, Tiguan II s naftovým dvoulitrem TDI tvoří dvě třetiny tuzemské nabídky ojetin. Dieselové motory jsou tedy u tohoto modelu výrazně oblíbenější. V nabídce jsou dvě verze TDI o výkonu 110 kW a následně 140 kW. S Vaším rozpočtem najdete v inzerci převážně slabší verzi (aktuálně je k mání téměř 50 kousků s cenami od cca 350 tis. Kč. Tiguanů s automatem DSG je ale v inzerci zhruba polovina). 110 kW by Vám mělo na běžnou jízdu naprosto dostačovat i když to samozřejmě, co se dynamiky týče, není žádný zázrak.

Rozjezdy však zvládá minimálně podobně, jako silnější 140kW verze. Oba motory jsou na tom se spolehlivostí poměrně dobře, nicméně za cenu nešizeného servisu. Na mysli mám samozřejmě včasné výměny motorového oleje předchozím majitelem, stejně tak u čtyřkolek s označením 4Motion je dobré měnit olej v Haldexu po 60 tis. km nebo třech letech.
V případě automatických převodovek najdeme v Tiguanu druhé generace dva druhy. Prvním je převodovka s označením DQ 500, kde je třeba měnit olej každých 60 tis. km, v novější DQ 381 pak stačí olejovou náplň měnit až po nájezdu 120 tis. km. Jak je vidět, důsledná kontrola servisní historie je v případě nákupu staršího Tiguanu velmi důležitá. Tento model charakterizují zatím stále poměrně vysoké ceny ojetin a poměrně malý výběr. Poohlédnout se můžete samozřejmě i v Německu, nižší ceny ale nečekejte a servisní historii si důkladně prověřujte i tam.


Jako vždy doporučuji auto dobře vybírat, ideálně si k nákupu přizvat nezávislého odborníka - podívejte se na můj starší článek na toto téma.