Toyota Corolla - vybíráme spolehlivý diesel

Který ze dvojice dieselů vybrat u více než deset let staré Toyoty Corolla deváté generace? Poradíme v dnešní poradně. DOTAZ: Objevil jsem v místním bazaru starší Corollu s dieselovým motorem 1,4D za cenu 79 tis. Kč. Nájezd byl kolem 180 tisíc korun. Chci se zeptat, kolik vlastně takový motor vydrží. Nebude tam moc investic? Libor

ODPOVĚĎ: Dobrý den Libore, Vámi vyhlédnutá motorizace 1,4 D4-D je velmi spolehlivou jednotkou. Má výkon 66 kW a do Corolly se montovala mezi roky 2004-2007. Jeho velikou výhodou je také nízká spotřeba nafty. Malinko problém bych viděl ve velmi malém výběru. Na TipCars.com je aktuálně asi desítka vozidel, z nichž asi třetinu tvoří silnější 2.0 D4-D o výkonu 66 a 85 kW. I když to není vyloženě špatný motor, slabší čtrnáctistovka bude určitě spolehlivější, protože na ní nezlobí ani vstřikovače od Bosche, ani dvouhmotový setrvačník tak jako u silnějšího dvoulitru. Proto bych se opravdu při výběru zaměřil na 1,4 D4-D. Na otázku ohledně vyšších servisních nákladů při vyšším nájezdu neumím spolehlivě odpovědět. Hodně záleží na předchozích majitelích a na jejich přístupu k pravidelnému nešizenému servisu. Pokud si nevyberete v ČR, klidně se podívejte na nabídku v Německu.

A ještě pár vět ke zbytku auta. Corolla je hodně dobře a hlavně jednoduše postavené auto. Třeba zadní náprava je tvořena jednoduchými vlečnými rameny s vysokou životností, vlastně všechny díly podvozku jsou velmi odolné, což je po letech a vyšších nájezdech veliká výhoda. Ani u starších kousků při jízdě nic nevrže, karoserie je příkladně tuhá a pokud nebyl vůz havarovaný, vše krásně lícuje. Při testovací jízdě věnujte pozornost pětistupňové manuální převodovce, která může u některých výrobních sérií svou hlučností poukazovat na opotřebená ložiska hřídelí. To je ale tak všechno, co lze této ojetině vytknout. Doporučuji s výběrem nespěchat a počkat si na hezký kousek. Vyplatí se to.