Škoda Octavia III: koupit s motorem 1,5 TSI?

Jirka hledá hezkou Octavii kombi třetí generace s motorem 1,5 TSI do 300 tisíc korun. Jaké má možnosti a je tento motor dobrou volbou? Poradíme. Dobrý den, v září se chystáme na delší dovolenou a rádi bychom si pro tento výlet pořídili Octavii kombi do 300 tisíc korun. Hledáme auto s motorem 1,5 TSI. Můžete nám prosím poradit, jestli je tento motor spolehlivý? Děkujeme. Jirka.

Dobrý den Jirko, za Vámi uvedenou cenu dnes s motorizací 1,5 TSI koupíte kombi ročníků 2019/2020 s nájezdy od 130 tisíc výše. Vaše volba je v nižším cenovém spektru, kde je menší výběr. Raději ve Vašem případě doporučuji posunout cenový strop o cca 50 tisíc výše, bude se Vám vybírat snadněji.
Benzínový motor 1,5 TSI o výkonu 110 kW zatím hodnotím i přes jeho konstrukční složitost jako velmi dobrou volbu. Mezi jeho konstrukční prvky patří efektivnější a výkonnější nepřímé chlazení stlačeného vzduchu. Díly citlivé na teplotu, jako například škrticí klapka, jsou zde umístěny za chladičem stlačeného vzduchu v oblasti s optimálními teplotními podmínkami. A motor má samozřejmě i filtr pevných částic. V Octavii třetí generace se nabízel po faceliftu, od roku 2018 do roku 2020, kdy přišla na trh Octavia čtvrté generace. Jednotka je dostatečně rozšířena i mezi ostatními koncernovými modely, autoservisy s ní tak jednou budou mít dostatek zkušeností a případné opravy by nemusely být přehnaně drahé.
Pokud si plánujete auto nechat delší dobu, osobně bych preferoval auta s manuální převodovkou. Sedmistupňová dvouspojka DSG s označením DQ200 je u bazarových kousků zastoupena z cca 1/2 a při vyšších nájezdech (kolem 150 tis. km) si bude žádat servisní zásah (třecí segmenty spojek bude třeba vyměnit, k tomu je určena celá spojková sada). Doporučuji také u tohoto automatu nechat po 120 tis. km preventivně vyměnit olejovou náplň (2l).