Oferta samochodów Nowe i do jazdy próbnej Używane Uszkodzone Oldtimery Części zamienne Akcesoria

Ojetá Kia Optima za 300 tis. Kč: skvělá volba, nebo past na peníze?

Doradca

František Mašek | 14.06.2017

První generace sedanu Kia Optima zaujala povedeným vzhledem a úsporným turbodieselem. Jak je na tom ale po letech se spolehlivostí?

DOTAZ: Dobrý den, ve firmě budou vyřazovat starší Kia Optima 1,7 CRDi. Je z roku 2012, má najeto 150 tis. Kč a celou dobu byla servisovaná ve značkovém servisu. Cena bude předběžně něco nad 300 tisíci korunami. Má podle vás smysl do toho jít? Díky, Vašek.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Vašku, podle nás je to určitě zajímavá nabídka. Za tuto cenu by nabízená Optima patřila k těm nejlevnějším kouskům u nás. Vždy ale rozhoduje technický stav ojetiny. I když byl vůz pravidelně servisován, může mít například poškrábaný lak, opotřebený interiér, nebo být jinak poškozen, což by pak snižovalo jeho hodnotu na trhu ojetin.

Vlastní technika auta je však odolná. Mám na mysli subtilní konstrukci podvozku i motor. 1,7 CRDI má výkon slušných 100 kW, nízkou spotřebu pohybující se kolem 6,5-7 litrů. Dieselová jednotka i po letech slouží bez větších komplikací. Pravdou ale je, že ani nejstarší exempláře toho zatím tolik nenajely, takže čas ještě ukáže. Prozatím však mohu tuto motorizaci doporučit. Vůz se začal prodávat právě v roce 2012 a byla na něj od začátku poskytována záruka sedm let. Ta je ale omezená na nájezd 150 tis. km, což je pravděpodobně důvod, proč vůz vaše firma prodává.

V roce 2013 prodělala Kia Optima lehký facelift a následně se prodávala až do roku 2015, kdy byla nahrazena druhou generací tohoto modelu. Kia Optima první generace se v ČR nabízela v jedné karosářské verzi, se třemi typy pohonu a s možností volby manuální nebo automatické 6stupňové převodovky (hybrid pouze s automatickou). Zákazníci mohli vybírat ze tří úrovní výbav, tří provedení interiéru a celkem devíti barev karoserie. I když má Optima delší rozvor než Superb, vzadu tolik místa není. Přesto tam ale nebudou trpět ani vysoké postavy. Pro čtyři cestující bude cestování velmi pohodlné.

Kia Optima 1.7 CRDi

Motor: vznětový přeplňovaný čtyřválec

Objem: 1685 ccm

Výkon: 100 kW (136 k)

Toč. moment: 325 Nm

Zrychlení 0-100 km/h: 10,3 s

Max. rychlost: 202 km/h

Komb. spotřeba: 5,1 l/100 km

Rozměry: 4845 x 1830 x 1455 mm

Vybrali jsme pro vás

Kia Optima 1.7 CRDi, Automat, ČR,1.maj

To chci

Kia Optima 1.7CRDi, ČR, AT, park.senzor

To chci

Kia Optima 1.7 CRDi, ČR,1.maj, Serv.kniha

To chci

Ocena artykułu

4.1 z 5 (82%)

Oceniano: 8x

Ještě jste nehodnotil/a

Tagy

kia optima jako ojetiny kia záruka optima první generace

Dyskusja

mufik.martin, 15.06.2017 15:21

Spotrebu pocitam pokazdem tankovani manualne, protože palubak mi keca presne o 0,5l. Takze dle dotankovani mam v zime 6,5 a ted když je teplo tak mam rovnych 6l. Tankuji stále u jedne identicke pumpy Benzina a beru zakladni Effecta diesel. Jestli vazi Optima podobne jako C5 tak to je spise minus, protože podel me je C5 zbytecne obtloustla a tezka. Kazdopadne jsem jen reagoval na vetu redaktora, kde v sedanu, manualu, 1,7 obsahu a 100kw chvali spotřebu 6-6,5. C5 je priserne citliva na město, tedy jakekoliv zastaveni, tam se na spotrebe obrovsky projevi jak vaha auta tak automat. Ale pokud někdo u Optimy uda takovou spotřebu a chvali ji za to, tak bych cekal, ze to bude tedy něco lepšího nežli prumer, ale jak je videt, tak ta spotřeba na dany obsah, razeni a sedan, který je lehci jak kombi mi prijde prumerna, nebo i lehce nadprumerna vzhledem k vykonu a obsahu. Priznavam, ze netusim kolik konkretne vazi C5 a kolik Optima. Jen vim, ze u C5 si všichni na vahu ztezuji a na aute je ta vaha opravdu citit při rozjezdu. Jinak tuto průměrnou spotřebu, kterou jsem uvedl 6,5 zima a 6,0 leto mam za posledních 15 tis km. A i kdyz na sprintmonitoruje rozdil 0,2 v neprospech C5 tak mi to neprijde vubec spatne vzhlem k rozdilu vykonu a obsahu motoru. Optime by slusel klasicky 2,0 naftak a k tomu jako alternativa ta 1,7CRDI. Kazdopadne ta 1,7CRDI je spise srovnatelna s 1,6HDI, i kdyz vykonove 100kw je pro dany obsah nadstandartni hodnota. HDI z podobneho obsahu udava jen okolo 82kw.

frenmartjan, 23.06.2017 21:29

Souhlasím s tím, že ta spotřeba je hrozná. Za 6,5-7 litru na 100km jezdim s Alfou 159 2,4 JTDM Q4, tedy pevnou čtyřkolkou v kombíku se 154kW...

driver111, 24.06.2017 12:24

Nj, ale musíš počítat, že to je motor ze staré školy ta 2,4. Já jezdil taky s 2,5 tdi v A6 (C4) 4x4 do 6,5 litru a taky to byl pětivál, jenže tady ty nové diesely mají DPF a různé jiné ekologické fičury, aby to odpovídalo legislativě, kdyby se ten motor zbavil tady těch nesmylů, tak si myslím, že by klidně mohl jezdit do 5. Ale můj bývalý kolega to má ten motor 103 kW v i40 a jezdí s tím dlouhodobě kolem 5,5, takže je to o stylu ježdění. Ale stejně moc nechápu proč do takového auta nedají raději nějaký 2.0 litr.

KarelR, 15.07.2018 12:52

Aha a urcite ma ta tvoje alfa jeste dalsich 5let zaruku uplne na vse ze. A pokud se ti zastavi, jiste jen zvedmes tel. a pristavi ti dalsi. Takze se s ni nebojis jezdit 4-6tis km mesicne. Jen se ptam protoze tahle dva roky jeta kia ti presne tohle nabidne

KarelR, 15.07.2018 13:13

Tak jo, musim rict ze jsem do toho sel s obavami. Mozna proto jsem byl tak prekvapeny. Auto jelo stejne svizne jako moje mondeo 2.2 . Vsichni resite objem, ale nikdo uz nezmini, ze vyladili kroutak na 340nm/1750 ot coz ma superb v dvoulitru!! Najezdim 4-6tis km mesicne vetsinou v prazdnem aute, takze az povezu pretizenou prdel nebo obytnak do tahleho kopce, byl bych k zvysene dychvicnosti tolerantni. Jinak poznam tak akorat nizssi pojistku a uprimne i spotrebu nez uvadela redakce.