Který benzínový motor zvolit do ojeté Škody Fabia II?

Škoda Fabia je jednou z nejoblíbenějších ojetin u nás. Jak jsou na tom její zážehové motory z hlediska spolehlivosti? DOTAZ: Dobrý den, zvažuji nákup Škody Fabia kombi kolem 150 tisíc korun. Určitě budu volit benzínový motor, ale nevím, zda jít do 1,2 TSI, nebo do některého jiného třeba bez turba. Poradíte prosím? Děkuji Olda.

ODPOVĚĎ: Dobrý den Oldo, Fabia druhé generace se za sedm let prodeje (2007-2014) nabízela s celkem pěti různými benzínovými motory. Některé z nich jsou skvělé, některé naopak vůbec nedoporučím. Třeba známý tříválec 1,2 HTP můžete mít ve dvou verzích. První z nich je šestiventilová s výkonem 44 kW, které bych se osobně vyhnul pro její opravdu mdlý jízdní projev. Vás se ale tento motor netýká, protože se objevuje hlavně v hatchbacku. Výkonnější dvanáctiventilová verze HTP motoru s výkonem 51 kW nebyla zpočátku výroby moc spolehlivá díky selhávajícím rozvodům, proto bych volil až ročníky od r.v. 2012.
Mezi atmosférickými motory z hlediska spolehlivosti ale ve fabii II zcela dominuje šestnáctiventilový čtyřválec 1,4i o výkonu 63 kW. Svezte se v něm a sám uvidíte, jak Vám bude vyhovovat. Pokud by se Vám zdála jeho dynamika nedostatečná, rozhodně se nekoukejte po 1,6 16V (77 kW), která je o dost hlučnější a také má výrazně vyšší spotřebu. Rovnou budete muset sáhnout po přeplňované 1,2 TSI o výkonu 63 nebo 77 kW. Takový motor ale doporučuji jen těm, kteří jezdí delší trasy. Při častých krátkých jízdách se studeným motorem může motor karbonovat a ředit motorový olej palivem. Rozvody už od roku 2011 zpravidla nezlobí, při vyšších nájezdech ale tuto závadu (přeskočení vytahaného rozvodového řetězu) nelze vyloučit.