Které nové SUV?

Dotaz: Dobrý den, chtěl bych Vás poprosit o radu ke koupi nového vozu, jenž mám zájem koupit, můj výběr je z: Hundai Santa Fe, Chevrolet Captiva, Opel Antara nebo Toyota RAV. Vše v 4x4 a naftové motory k udanému typu v jeho nabízeném provedení (2.0, 2,2 - cca 150 koní). Užití běžné, občas hory, počet 2 dospělí 2 děti. Děkuji za váš názor a jsem s pozdravem Pozděna, Náchod.

Dobrý den pane Pozděno, Váš výběr je bohatý a pokusíme se z něho vybrat nejvhodnější model. Nejdříve z výběru musím vyřadit zástupce automobilky Opel, jelikož Antara na český trh přijde až závěrem roku a zatím je o voze nedostatek informací. Navíc se s Vámi nemohu podělit o praktické zkušenosti s vozem. Prvotní informace mluví pouze o zážehových motorech, proto bude nejlepší Antaru z výběru úplně vypustit (pro dnešní dny). Za dalšího nejbližšího konkurenta můžeme označit Kiu Sorento. V úvahu by ještě mohla připadat Grand Vitara od Suzuki, Kia Sportage nebon Ssang-yong Kyron.

Mezi velikostí srovnatelné vozy patří Sante Fe, Chevrolet Captiva, Kia Sorento a Kyron. Tyto vozy jsou téměř stejně dlouhé, široké i vysoké a poskytují srovnatelný rozvor (všechny přes 2700 mm). Do jednoho poskytují pohodlné útočiště pěti cestujícím a jejich zavazadlům. Santa Fe a Captivu můžete dostat i v sedmi-místné verzi, kdy zadní sedadla zabírají zavazadlový prostor a neposkytují dostatek komfortu. Toyota RAV poskytuje mnohem méně místa, zejména zadní sedáky jsou příliš krátké. Vitara je na tom o něco lépe.

A už se dostáváme k jízdním vlastnostem. Na silnici a v mírném terénu překvapí Santa Fe díky nezávislému zavěšení všech kol, konstrukcí tuhého rámu disponuje např. Kyron, nebo Sorento od kterých můžete očekávat větší dovednosti. Právě u Kyrona mi vadila pomalá reakce motoru na sešlápnutí plynového pedálu, až moc výrazný turboefekt, přílišný hluk od motoru, méně přesné řazení a absence palubního počítače. Naopak Kyron překvapí snadným ovládáním, přesným řízením, slušnou spotřebou, velkolepým prostorem na předních sedadlech a cenou necelých 750 tis. v základní verzi.

Santa Fe poskytuje dostatek prostoru na všech sedadlech, velmi dobré odhlučnění a přesné řízení spolu se řazením, dobrý motor se slušnou spotřebou a dobrou pořizovací cenu. Naopak u Santa Fé zamrzí pouze pětistupňová převodovka, absence roletky či síťky v zavazadlovém prostoru a příliš účinný posilovač řízení.

Kia Sorento je staršího data výroby, současně dosluhující model se na trhu objevil již v roce 2002. Velký objem motoru zaručuje slušnou pružnost, avšak s dynamikou a spotřebou je na tom hůře než konkurence. Sorento bravurně zvládá terénní dovednosti díky skvělé kříživosti náprav. Posilovač řízení zaslouží pochvalu, je příjemně tuhý. Horší je to se řazením, dráhy jdou sice lehce, avšak jednotlivé rychlosti nezapadají příliš přesně. V současné době lze Sorento v základní výbavě LX s dieselovým motorem pořídit na zvýhodněnou cenu 724.980 Kč. Nově přicházející model Sorenta druhé generace se začíná prodávat za cenu 859.900 Kč. Jeho přednosti oproti starší verzi nemohu posoudit, jelikož jsem s ním ještě nejel. Oproti tomu nové Toyotě RAV4 lze jen těžko něco vytknout, když se hodně zamyslím bude to horší odhlučnění motoru, hluk od zadních kol a nemožnost vypnout stabilizační systém. Dále většinu zájemců odradí vysoká pořizovací cena. Suzuki Grand Vitara má oproti konkurentům hlučnější motor, jen 5 rychlostí, bubnové brzdy na zadních kolech, příliš tenký věnec volantu a vyšší pořizovací cena vznětové verze. Benzínová je téměř o 100 tisíc levnější.

Pokud netrváte na velikosti, zajisté dobře poslouží i menší bratříček Kia Sportage, kterou lze v současné době pořídit za 659.980 Kč se vznětovým dvoulitrem v základní výbavě LX. Obdobně je na tom i přímý konkurent Hyundai Tucson za cenu 669.900 Kč. Zbrusu novou dobře vybavenou Toyotu RAV4 pořídíte za 759.900 Kč v základní výbavě BASE s motorem 2.2 D-4D s 100 kW. Silnější verze s 130 kW však přijde na 1.089.900 Kč, což se rázem pohybujeme úplně v jiné cenové relaci. Je pravdou, že Toyota má výborné zpracování a je prostě držák. Suzuki Grand Vitara začíná v pětidvéřové verzi s vznětovým motorem na ceně 749.900 Kč.

Pokud při výběru budete hledět na pořizovací cenu automobilu, užitnou hodnotu a jízdní vlastnosti, do užšího výběru se zajisté nedostane Toyota a ani Captiva. Rozhodovat se budete mezi Santa Fe a Sorentem. Jelikož Santa Fe je mladší a poskytuje celkově lepší zpracování a vyváženější jízdní vlastnosti, má volba by padla právě na ni. Za částku 769.900 Kč pořídíte bohatou základní výbavu Active (4x4) s dieselovým motorem, což je oproti konkurenci nejlepší nabídka.