Hyundai i30 – vybíráme nejvhodnější benzínový motor

Marek plánuje koupi modelu i30 třetí generace s cenovkou kolem 300 tisíc korun. Který z trojice benzínových motorů mu udělá nejlepší službu? DOTAZ: Dobrý den do TipCars, prosím odborníky o radu. Koukal jsem v inzerci na Hyundai i30 v benzínu kolem 300 000,- Hojně narážím na motor 1.0 z kterého mám trochu strach. Je asi lepší vzít tu 1,4i? Děkuji za podrobnosti a doporučení. Marek.
ODPOVĚĎ: Dobrý den Marku, hodně záleží, na co budete auto používat. Atmosférickou čtrnáctistovku 1,4 CVVT o výkonu 73 kW bych osobně volil hlavně na provoz po městě. Pokud chcete motor, kterému nevadí časté jízdy za studena a bude i po letech spolehlivý, je tenhle motor ideální volbou. Jde pravděpodobně o historicky poslední atmosférický motor, který si můžete do i30 pořídit. V inzerci jich ale není tolik jako litrových motorů, takže je třeba více přebírat. Za uvedený rozpočet jde ale o zánovní kousky ve stáří maximálně tří let, tedy stále v záruce. A teď ke zmíněnému 1.0 T-GDI o výkonu 88 kW. Také tento přeplňovaný tříválec se zdá být zatím spolehlivým motorem. Zároveň taky hezky jede a na delší rodinné výlety je rozhodně vhodnější než čtrnáctistovka. Jeho nevýhodou je vyšší spotřeba při vyšším zatížení, ale na to už jsme si u těchto oturbených tříválců snad všichni zvykli… Možností je sáhnout ještě po silnější 1,4 T-GDI o výkonu 103 kW. Těchto aut je ale v inzerci pomálu a jsou zatím o cca 40 tisíc korun nad Vaším rozpočtem. Pro delší jízdy v plném obsazení jde ale o nejlepší benzínovou motorizaci. Jinak je třetí generace i30 poměrně povedeným autem s poctivou mechanikou. Hraje i na praktickou notu – zavazadelník u kombíku má slušných 602 litrů, což je jen o osm litrů méně, než má Octavia.