Honda Civic 8G – koupit starší kousek s motorem 2.2 i-CTDI?

Vašek by rád pořídil naftový Civic osmé generace. Jak tohle auto hodnotíme z hlediska spolehlivosti? Dobrý den, mám levnou naftu, takže hledám auto, které mi poslouží, bude spolehlivé a zároveň praktické. Na TipCars jsem koukal na Civic 2008 , nafta 103 kW, 170 tisíc km, cenově kolem 100 tisíc korun. Je to dobrá volba podle vás? Rád se poučím, děkuji. Vašek
Dobrý den Vašku, dieselový Civic osmé generace hodnotím jako zajímavou volbu pro všechny, kteří rádi jezdí delší vzdálenosti a vyžadují rozumnou spotřebu. Přeplňovaný čtyřválec o výkonu 103 kW je motorem přímo od Hondy a po letech se ukazuje jeho vcelku slušná spolehlivost.

Není však bez chybičky. Některé jeho verze obsahují FAP, který se rád a často zanáší pevnými mikročásticemi, které má pak problém vypálit. Pokud máte při výběru možnost, hledejte verze bez filtru pevných částic. Nabídka naftových motorizací není u Civicu příliš veliká. V tuzemských bazarech je aktuálně dostupných jen několik kusů. Lepší je situace v Německu, ovšem na tomto trhu se Civic prodával vždy s filtrem pevných částic.

Navíc ani zde nenajdete kus s nájezdem pod 150 tisíc kilometrů, naopak průměrný nájezd naftového Civicu osmé generace je dnes kolem 200 tisíc kilometrů. To znamená dílčí, investice do podvozkových dílů, třeba vůli v předních hliníkových ramenech bych určitě před koupí prověřil. Zvláště protože je tento dieselový motor v porovnání s ostatními benzínovými motory v Civicu výrazně těžší. Zásadní je, že ani po letech karoserie Civicu nerezne. Zlobí jen plastové lemy blatníků, které po letech nechtějí pevně držet. Na funkci ale nemají vliv a dnes už dost levnému autu to můžete s klidem odpustit.