Škoda Octavia II 1,9 TDI: když se utrhne motor...

Odpověď:

Dobrý den,

určitě už nikam nejezděte. Máte prasklý jeden, možná dva silentbloky, které drží motor a převodovku na správném místě. Jediný možný pozitivní scénář, který mne napadá, je, že Vám někdo nedávno měnil rozvody a zapomněl tyto silentbloky dotáhnout.

Další scénáře již tak optimistické nejsou. Když otevřete kapotu, podívejte se k rozvodům, tam je uchycení motoru k držáku, zde by podle Vašeho popisu měl být držák pootočený a motor pokleslý dozadu. Nejpravděpodobnější variantou je, že povolil nebo se přímo vytrhnul silentblok, který vespod drží na svém místě převodovku, pochopitelně spojenou s motorem. Tím pádem se motor otočil kolem své osy a došlo k jeho poklesnutí. V katalogu Škoda je tento díl označen jako 1K0 199 855 L. Jeho cena se na internetu pohybuje kolem 600Kč, nejedná se o závratnou sumu. Odtáhnout, vyměnit a můžete vesele jezdit dál.

Jestliže ale byl spodní silentblok u převodovky poškozen delší dobu, Vy jste to nepoznal a nyní povolil i silentblok u rozvodů, určitě po výměně zkontrolujte stav všech silentbloků. Pokud navíc po opravě můžete i bez problému řadit, je vše v pořádku. Jedná se totiž o to, že při poklesnutí/prasknutí spodního silenbloku je nezvyklým způsobem namáhána převodovka, respektive vnitřní klouby poloos. Může se stát, že oporu převodovky budou neplánovaně namísto silentbloku tvořit zejména poloosy, jenže tím, jak se změní zatížení, jemuž budou vystaveny, může dojít k poškození kloubů poloos. Maluji sice teď trochu čerty na zeď, ale píšu to proto, abych zdůraznil doporučení, abyste s nastartovaným autem raději nikam nejezdil. Pokud jste takto ujel 50 metrů, nemělo by dojít k žádnému dalšímu závažnému poškození.