Seat Toledo 1,9 TDI - co způsobuje vibrace motoru při volnoběhu?

Odpověď:

Dobrý den,

první rada je zajít na diagnostiku. Ta by mohla objevit problém týkající se i volnoběhu (např. snímač počtu otáček, snímač teploty nasávaného vzduchu).

Ještě bych je v servisu požadal o cenu za přehrání soft-flash, může být problém v řídící jednotce a flash jej může odstranit.

Jinak se skutečně může jednat o dvouhmotový setrvačník, z Vašeho popisu jsem zcela nepochopil, zda jej v servisu také měnili. Teoreticky pokud je to servačník, tak by se na volnoběh měl ztišit při vyšlápnutí spojky. Každopádně jestli se tato diagnoza potvrdí, jste v tom bohužel „za ranec“. Je ale pravda, že např. dvouhmotový setrvačník LUK (kod 415025010) lze sehnat již od zhruba 6.500Kč, což není až tak závratná suma. Je ale potřeba jej kombinovat pouze se spojkou od LUKu s kodem 623309400. Obecně lze při opotřebení dvouhmotového setrvačníku doporučit jeho výměnu za jednohmotový, ale zároveň s odpovídající spojkou.

Přiznám se, že si neumím představit, že by to byl například vadný silentblok. Protože ten by se při záběru motoru pravděpodobně rozvibroval ještě více.

Mohlo by se jednat ještě o problém s podáváním paliva, skoro bych zkusil vyměnit palivový filtr a ověřit, zda funguje palivové čerpadlo.

Jako nejpravděpodobnější možnost vidím vadný setrvačník, zkuste to prověřit u několika odborníků a podle jejich doporučení se zařiďte. Pokud problém nebude ještě možné přesně identifikovat, zkuste jej nechat „dozrát“, tento postup je ale samozřejmě možný jen, pokud vůz nepotřebujete každý den.