Zaplaveným vozům se raději vyhněte

„Nejkritičtější je v　tomto ohledu právě konec léta a podzim, do kdy se může podařit zprovoznit v　současnosti zaplavená a dočasně provozuschopná vozidla a následně je nabídnout k prodeji. V　zimě se již s　takovými automobily setkáme spíše nahodile, většina z　nich již totiž bude nepojízdná.“ Informuje Aleš Zich ze společnosti Auto AZ Consulting, která pomáhá při nákupu automobilů.
Automobil moderní konstrukce zaplavený výše než po prahy již zpravidla nelze nikdy spolehlivě zprovoznit. Jakmile se záplavová voda, která obsahuje jemné bahno, dostane dovnitř vozu, je to jeho konec. Veškeré čalounění natáhne typický zápach, lepené spoje se začnou po čase rozlepovat, čalounění se vyboulí. Nejhůře je na tom však elektroinstalace. Drtivá většina dnešních automobilů má mnoho elektroniky. Jakmile se ke konektorům, tištěným obvodům či řídicí jednotce dostane voda, stanou se nefunkčními ihned nebo velmi brzy. Pokud je zaplavený automobil novější konstrukce než Škoda 120 či Favorit, byla by jeho záchrana dražší než pořízení srovnatelného vozu nezaplaveného. Bylo by totiž nutné automobil kompletně odstrojit, vše vyprat, vysušit, přelepit a vyměnit kompletní elektroinstalaci. Pokud majitel zaplavený automobil pouze vysuší a bude vše fungovat, je samozřejmě možné jej na vlastní riziko dál provozovat. Nikdy ale nelze odhadnout, co a kdy najednou přestane fungovat. „Pokud takový vůz koupíte bez vědomí o předchozím zaplavení, můžete očekávat velmi vážné nepříjemnosti. Například náhlý výpadek ABS či stabilizace podvozku v　kritické situaci a tím způsobená havárie může znamenat velké škody na majetku i zdraví. V　blízké budoucnosti po záplavách je tedy vhodné si k　nákupu ojetin přizvat odborníka, který zhodnotí celkový stav automobilu a stopy po zatopení spolehlivě odhalí,“ upozorňuje Aleš Zich.