Seat ukázal výrobu převodovky MQ281

Výrobce poprvé použil kamery v různých fázích výrobního procesu, aby ve zrychleném 60sekundovém videu ukázal všechny kroky, které vedou ke vzniku převodovky. Podívejte se na základní fakta. Jedna převodovka každých 27 sekund: Montážní linku opouští každých 27 sekund jedna převodovka.

13,5 milionu převodovek: SEAT Componentes vyrobil přes 13,5 milionu převodovek MQ200, které se montují do 29 modelů koncernu Volkswagen.

Tavení při 700 °C: Výroba převodovek vyžaduje roztavení 15 000 tun hliníku ročně. Ingoty jsou taveny v pecích při teplotě cca 700 °C. Roztavený hliník je následně pod tlakem vstřikován do forem, v nichž během 20 sekund ztuhne. Vznikne tak surový odlitek příslušného dílu.

18 milionů dílů ročně: Každá převodovka je vyrobena ze 174 dílů. Závod vyrábí každý rok celkem více než 18 milionů dílů, včetně hřídelí, ozubených kol a dalších komponentů.

Životnost 250 000 kilometrů: Díly z vlastní výroby procházejí procesem tepelného zušlechtění, aby byla zaručena jejich odolnost. V rámci toho jsou vystaveny po dobu asi 14 hodin teplotě 900 °C.

Převodovka MQ200 - co zlobí? Tato pětistupňová manuální převodovka se již řadu let používá například ve vozech Škoda Fabia a Roomster, Volkswagen Polo či Seat Ibiza. Převodovka používá minerální olej G 052 512 A2 v množství dva litry. Je vcelku spolehlivá. Když už se něco stane, jde o poškozené dvouložisko SKF, časté jsou závady díky nedostatku oleje, což má za následek zvýšení hluku a nemožnost zařadit určitý převodový stupeň. Často díky nedostatku oleje dochází k poškození hnací hřídele, nebo kolečkového ložiska. Při opravách této převodovky také chybují mechanici, když pod gumové těsnění víka aplikují tmel, nebo když nasadí obráceně ozubené kolo s označením Z. Postupem času může začít zlobit synchronizace - bývají poškozené boční ozubce nebo praskne celý synchronní kroužek.