Seat představil Leon X-PERIENCE

Nový Leon X-PERIENCE je už pátou modifikací leonu, kterou Seat nabízí – od dvoudveřového Leonu SC, přes čtyřdveřovou verzi, kombi Leon ST až po sportovní verzi CUPRA.

Zvenčí se odlišuje ochrannými lištami na prazích a kolem podběhů kol a předním spoilerem s hliníkovou povrchovou úpravou. Vzadu je nový nárazník s hliníkovou ozdobnou lištou. Podběhy kol mohou vyplňovat 17“ kola nebo na přání dodávaná 18“ kola s pěti dvojitými paprsky.

Leon X-PERIENCE má v porovnání s Leonem ST o 15 mm vyšší světlou výšku. O pohon kol zadní nápravy se stará pátá generace mezinápravové vícelamelové spojky Haldex s elektronickým řízením a hydraulickým ovládáním. Spojka je umístěna na konci spojovacího hřídele před diferenciálem zadní nápravy. Za normálních jízdních podmínek jsou upřednostňována přední kola, jakmile dojde ke ztrátě trakce, plynule se připojí zadní osa. Nová generace spojky se obejde bez dosud používaného zásobníku tlaku, tudíž má menší rozměry a je lehčí.

Pod kapotou je možné vybírat z motorů TDI a TSI pokrývajících výkonové spektrum od 81 kW/110 k do 135 kW/184 k. Na vrcholu nabídky je 2.0 TDI o výkonu 135 kW/184 k a točivém momentu 380 Nm. Výrobce ji sériově dodává se šestistupňovým dvouspojkovým automatem DSG, přičemž zrychlení z 0 na 100 km/h zabere 7,1 sekundy, maximální rychlost činí 224 km/h a kombinovaná spotřeba paliva dosahuje 4,9 litru na 100 kilometrů.

U všech variant je součástí výbavy Start/Stop systém a rekuperace kinetické energie. K bezpečnější jízdě napomáhají systémy EDS (elektronické uzávěrky diferenciálu na obou nápravách) a XDS (elektronická uzávěrka diferenciálu pro lepší trakci v zatáčkách), elektronicky řízený stabilizační systém ESC a multikolizní brzda.

Na přání lze mít světlomety s diodami LED, adaptivní tempomat ACC s funkcí nouzového brzdění City, systém rozpoznávání únavy řidiče a asistent pro jízdu v jízdním pruhu.

Seat Leon X-PERIENCE se začne prodávat od letošního podzimu.