Renault GrandCoupé: nástupce levného sedanu Fluence se znovu hlásí do rodiny Mégane

Po hatchbacku a kombi Grandtour přichází na český trh zatím poslední zástupce rodiny Mégane, který nahrazuje i u nás velmi populární sedan.

Přestože dnes se automobilky snaží nabízet své modely pokud možno globálně, v případě Renaultu Mégane GrandCoupé jsme jednou z pouhých třiceti zemí, kde se bude tento atraktivní sedan, vyráběný v turecké Burse, prodávat. A jelikož se většinou jedná o trhy střední a východní Evropy, resp. severní Afriky a středního východu, má pro tyto trhy uzpůsobené komfortnější naladění podvozku.

Přestože označení GrandCoupé slibuje leccos, je to klasický tříprostorový sedan. Podobně jako třeba většího Talismanu je ale jeho silnou stránkou atraktivní design, který se na silnici rozhodně neztratí. Z rodiny Mégane je GrandCoupé jasně nejdelší, měří 4632 mm, což je dokonce o šest milimetrů víc než kombi Grandtour. Oba vozy ale mají stejný rozvor 2711 mm. Zatímco v minulosti se Fluence od hatchbacku i kombi dost odlišoval nejen jménem, ale i designem, nyní je až po B-sloupky vzhledově identický. Sedany u nás (i ve většině Evropy) netáhnou hlavně kvůli tomu, že sice nabízejí velký zavazadlový prostor, 550 l je opravdu skvělá hodnota, nicméně jejich využitelnost brzdí menší vstupní otvor než třeba u hatchbacku nebo kombi.

Vnitřek vozu se pochopitelně nijak zásadně neliší od hatchbacku, vzadu je srovnatelně místa pro kolena jako v kombi (o dost více než v hatchbacku), také přístrojová deska se nijak neliší. Ani výbava nijak nepokulhává za hatchbackem a kombi, které se vyrábějí ve Španělsku. Nechybí tak velký dotykový displej, kompletní LED světla, palubní systém Multi-Sense s širokými možnostmi konfigurace nastavení systémů nebo kompletní armáda asistenčních systémů.

Poměrně bohatá je také nabídka pohonných jednotek, která čítá dva zážehové a tři vznětové motory. Základ představuje atmosférický čtyřválec 1.6 SCe 115, druhou možností je přeplňovaný čtyřválec 1.2 TCe 130, který se dodává výhradně s dvouspojkovou převodovkou EDC. Naftovou nabídku pokrývají tři verze známé patnáctistovky s výkony 90, 110 a 130 k, přičemž prostřední lze mít na přání také s automatem EDC.

Renault GrandCoupé se prodává ve třech výbavách Life, Zen a Intens, svou základní cenou 349 900 Kč za 1.6 SCe se zařadil přesně doprostřed rodiny Mégane. Zatímco hatchback je o 10 000 Kč levnější, kombi Grandtour o stejnou částku dražší. Za nejslabší diesel zaplatíte minimálně 409 900 Kč. Při nákupu vozu nyní dostanete zimní pneumatiky zdarma, u výbavy Zen obdržíte jako bonus paket Klimatizace plus, resp. paket Navigace u stupně Intense.