Opel v Ženevě představí sportovní Astru OPC EXTREME

Pod kapotou modelu EXTREME pracuje turbodmychadlem přeplňovaný zážehový dvoulitr s přímým vstřikováním paliva a variabilním časováním ventilů s výkonem 206 kW (280 koní). Celohliníkový motor spolupracuje se 6-stupňovou manuální převodovkou a samosvorným diferenciálem.

Inženýři při stavbě auta nešetřili karbonem, což se odrazilo na nižší hmotnosti v porovnání s Astrou OPC o 100 kg (karbonové je například zadní přítlačné křídlo, difuzor v zadním nárazníku, přední spojler, kapota motoru, vzpěra mezi horními úchyty tlumičů pérování, kryt motoru, disky kol či střecha). Konkrétně karbonová kola jsou oproti těm z hliníkové slitiny lehčí o 20 kg.

Astra OPC EXTREME dostala brzdy Brembo s ventilovanými kotouči o průměru 370 milimetrů se šestipístkovými třmeny na přední nápravě, převzaté ze závodního speciálu Cup. Podobně jako u závodních speciálů lze volitelně nastavit charakteristiku odpružení.

Vůz je pouze dvoumístný - zadní sedadla chybějí a v kabině je namontovaná ochranná klec. Řidič a spolujezdec má k dispozici skořepinová sedadla Recaro se 6-bodovými bezpečnostními pásy Schroth. Vedení Opelu potvrdilo, že plánuje vyrobit malou sérii Astry OPC EXTREME, počet kusů bude záležet na zájmu zákazníků.

Více informací se dozvíme na ženevské motorshow.