Nový Opel Astra Sedan má velké ambice

V roce 2004 představil Opel současnou generaci modelu Astra. Nejprve v březnu jako pětidveřový hatchback, na podzim pak jako kombi označované Caravan. Letos na autosalonu v tureckém Istambulu pak přibyla verze sedan, která doplňuje klasickou karosářskou paletu. Zájemce o Opel Astra tak nyní může vybírat z celkem pěti variant, kde vedle uvedených typů jsou pro náročnější klienty k mání třídveřový sportovní model GTC a kupé-kabriolet TwinTop.

Nová Astra Sedan pokračuje v tradici předchozích generací, jež jako sedany sklidily slušný prodejní úspěch. Představená aktuální verze je určena zejména pro trhy střední a východní Evropy, proto i její výroba bude probíhat v polských Gliwicích vedle sedanu Astra Classic vycházejícího z předchozí modelové generace.
Opel připravil svou novinku zejména proto, že až 65 procent prodaných vozů v kompaktní třídě tvoří právě sedany. Zatímco v západní Evropě mají pouze asi pětiprocentní podíl, v Rusku je to 65 procent a v Turecku 67 procent. Právě zde očekává německý výrobce největší odbyt.
Astra Sedan je 4 618 mm dlouhá, 1745 mm široká a 1458 mm vysoká. Rozvor je totožný s kombi, tedy 2 703 mm. Zavazadlový prostor pojme 500 litrů nákladu.
Jízdní vlastnosti slibuje Opel špičkové díky využití interaktivního podvozku IDS (Interactive Driving System) s přední nápravou McPherson a patentovanou zadní nápravou s torzní příčkou. O pohon se postarají dva zážehové a dva vznětové motory, které z objemů 1,3 až 1,8 l dávají výkony od 90 k až do 140 k. Nabídka převodovek zahrnuje pěti- a seštistupňovou manuální převodovku, čtyřstupňovou automatickou převodovku a automatizovanou převodovku Easytronic.
Do standardní výbavy všech verzí patří ABS, systém modulovaného brždění v zatáčkách CBC (Cornering Brake Control), brzdový asistent nebo elektro-hydraulický posilovač řízení EHPS (Electro-Hydraulic Power Steering).