V ČR se za minulý rok prodalo 1024 nových hybridních vozidel s podílem na trhu 0,44% (v roce 2014 to bylo 169 hybridních vozidel). Nejprodávanějším hybridem v ČR je za rok 2015 Toyota Auris Hybrid s 262 prodanými vozy, na druhém místě je menší Yaris HSD se 154 prodanými kousky (na evropském trhu meziročně vyrostl o 23%) a třetí pozici obsadil mikrohybridní Citroen C4 Picasso e-HDI. Stejnou technologii používá i Peugeot 5008 e-HDI, kterých se prodalo 80 kusů. Mezi dalšími hojně prodávanými hybridy jsou například Peugeot 508 RXH, Lexus NX a RX.
Co nás čeká?
Pro letošní rok lze očekávat další posílení podílu na trhu, přičemž na základě analýzy Roland-Berger budou v budoucnu hybridní pohony (PHEV + benzínové HEV + dieselové HEV*) v Evropě zastoupeny hlavně ve střední třídě, v prémiovém segmentu a také u vozidel SUV a MPV a budou tvořit alternativu k tradičním spalovacím motorům i vozidlům na CNG. U vozidel v malém a středním segmentu se na evropském trhu očekává kombinace čistě elektrického pohonu a menších přeplňovaných zážehových jednotek.
V rámci plánu čisté mobility se předpokládá postupný nárůst prodejů vozidel na elektrický pohon s větším podílem PHEV, oproti vozidlům s čistě elektrickým pohonem. Z analýzy potenciálu prodeje vozidel na elektrický pohon vyplývá, že bez státní podpory bude v roce 2020 v České republice v provozu až 7 tisíc vozidel s elektrickým pohonem a tento počet v dalších letech dále významně poroste, což přinese odpovídající environmentální efekty. Podle odhadů by měly plug-in hybridy tvořit v ČR v roce 2020 tržní podíl 1,9%, v roce 2025 podíl 7,8% a v roce 2030 podíl 20,9%. V roce 2030 by mělo po tuzemských silnicích jezdit celkem 250 tisíc vozidel s elektrickým pohonem.
*PHEV plug-in hybridní vozidlo, HEV hybridní vůz bez možnosti dobíjení ze zásuvky.