Módní policie TipCars.com hodnotí Renault 19

Majitel: "Dobré deň, tak sem na tom internetu zahlédl, že pré podle mýho auta mně něco o mně řeknete, jaké su a ták. Tak jsem tu svó káru vyfotil a včíl sem dost zvědavé, co na to povíte. Dalo mi hodně práce naróbovat ten lauf přes ten zadní nárazník, ale tá fotka to moc dobře nevokáže, takže na to raděj upozórňuju. Nechci moc prozradit vodkad sem, aby mě to ňáké dobrák neobešel s klíčem, stává to na sídlišťu. Samolepky be to ase pořešile, ale to už be jich belo asi móc, co meslíte? Trocho mě trápí, že jak sem to káro opticke snížel, tak štrejchám vo zem nebo obrubníke. Sem pyšné na to, že sem to všecko dělal sám. Brácha má podobnó úpravo na Felicii. Pokud beste měle zájem, můžo to take nafotit. Bodo se těšet." Jaryn Baran

Michal Borský (motoristický novinář se zaměřením na testy nových a ojetých automobilů): Čtenáři nás před Vánočními svátky opravdu nešetří. Dnešní želízko v ohni snad ani nelze hodnotit jako výtvor tunera, to je s prominutím "votuzenina". Je na 99,7% pravděpodobné, že tvůrce úprav nešťastné devatenáctky se zaměřil výhradně na estetickou stránku věci a do tohoto úkolu vložil celého svého kreativního génia. Renault 19 byl navzdory svým mouchám svého času velmi oblíbené auto a dočkal se i vkusné sportovní úpravy S16. Zaslané snímky sice nejsou z nejkvalitnějších, i tak je ale patrné, že přední a zejména nárazník jsou nastaveny jakýmsi plátem pryže, čert ví odkud, což má za následek, že se z druhdy funkčního rodinného hatchbacku stal především sběrací a metací vůz. Podivuhodná je i směsice doma nastříhaných polepů nebo spokojenost majitele se svým výtvorem vyjádřená provařeným symbolem na zadním oknem. Naštěstí nám zůstal skryt pohled do interiéru, ale modré "tygří" potahy, které jsou přes zamaštěná okna vidět, dávají tušit, že i uvnitř to bude "kvalita".

Radek Laube (šéfredaktor časopisu AutoDesign&Styling): Ano, ano, opět štavnatý kousek. Když od vás dostávám k posouzení fotky podobných aut, kolikrát mě napadne, jak asi vypadá "hrdý" majitel a zda by se nechal u svého výtvoru také vyfotit. Myslím, že by fotka získala úplně nový rozměr a přesunula by se do oblasti uměleckého dokumentu, byť notně dekadentního. Představuji si borce v teplákách adidas, které tahá denodenně už pár let, protože když už si je za ty prachy koupil, tak ať to všichni vidí a navíc "sou pohodlný a nemačkaj mi gule". Na triko stejné značky už mu nezbylo, tak nejčastěji nosí cokoliv s velkým nápisem typu Venice Beach nebo vyobrazením hlavy tygra s lehce deformovaným až dementním výrazem. Pro zvláštní příležitosti má pak triko s velkým nápisem GTI, nebo Schumacher. Na nohou nosí nejčastěji boty na běhání, ale nejraději stejně vklouzne do obyčejných pantoflí (v ponožkách samozřejmě). Svůj outfit doplňuje náhodně poskládanými doplňky, které buď zahlédl před lety na Leoši Marešovi, nebo dostal jako dárek od hostesky s modrou parukou v supermarketu. Ale doufám, že se pletu a autorem tohoto vývoru je kluk, který ve svých telecích letech "tuní káru" a až se za pár let podívá na svou fotku s prvním autem, tak se jen pousměje a řekne si "to jsem byl ale pako".

Slavomír Stýblo (automobilový konstruktér): Pan Jaryn Baran, který se dobrovolně udal módní policii, se chce hlavně dozvědět něco o sobě na základě hesla, ukaž cím jezdím, já ti řeknu jaký jsi. To je trošku mimo záměru módní policie, která si dává za cíl hodnotit především auta nikoliv jejich majitele. Ale pokusím se zhodnotit obojí podle přání obžalovaného. Jaryn má určitě smysl pro humor, což je možné podle dopisu soudit. Proto jeho "hustokáru" považuji za jeden z jeho vtípků. Také to dobře umí se samolepkama a nebojí se pomocí nich upozornit na "vydařenou" křivku. Nárazníky jsou proklatě nízko a zadním se trošku nenápadně klube výfuk uctihodného průměru. Možná by si zasloužil také trošku zvýraznit, třeba půlmetrovou šipkou z bílé samolepy, snad ještě nějaká zbyla. Výsledek je šokující, úděsný, strašidelný. Myslím, že přesně podle záměru autora. Potkat tohle na silnici, klidím se z cesty. Pana Barana prosím, ať se dále věnuje psaní, nikoliv designování aut. Svět se tak stane o něco snesitelnějším místem k životu. Předem děkuji.