Konec odřených dveří? Ford přišel s nápadem

Systém pracuje zcela samočinně. Po otevření dveří se z nich vysune ochranná lamela, která slouží jako doraz a zabraňuje poškození laku obou sousedících vozidel. Chránič hran dveří se vysune do své ochranné pozice, pokud mezera vzniklá pootevřením dveří činí méně než 150 mm. Samotná lamela je vyrobena z odolné pryžové směsi, která vydrží tisíce cyklů a nepůsobí téměř žádný hluk. Navíc ji lze snadno vyměnit za novou pouhým nacvaknutím.

„Bude to úleva pro rodiče, kteří vozí vzadu děti, a pro všechny, kdo musí parkovat v úzkých místech.“ řekl Matthias Tensing, systémový inženýr z vývojového oddělení Fordu.

Podle průzkumu se sedmdesát dva procent domácností ve Francii, Německu, Itálii, Španělsku a Velké Británii, které vlastní automobil, se někdy setkalo s poškozením dveří od neopatrného otevírání. Účet za opravu promáčklých a poškrábaných dveří přitom může přesáhnout sedm tisíc korun.

Nejpravděpodobnější je poškození dveří tímto způsobem ve Španělsku, kde se s ním setkalo 83 procent respondentů. A přestože britské domácnosti vlastnící osobní vůz jsou statisticky nejopatrnější, tento problém se týká celých třiapadesáti procent z nich.