Jak snížit spotřebu? BMW na to jde vstřikováním vody

V poslední době výrobci aut vymýšlí všemožné způsoby, jak snížit tabulkovou spotřebu svých modelů. Některé fungují, některé spíše ne, každopádně tu máme další novinku z Mnichova. BMW zkouší spotřebu svých motorů snížit vstřikováním vody do válců.

Technologie vstřikování vody do motoru je známá už několik desetiletí, v druhé světové válce ji používala některá bojová letadla ke zvýšení výkonu a zlepšení chlazení. Jak to vlastně funguje? Voda se po vstříknutí do motoru vypaří. V případě BMW se aktuálně jedná o technologii vstřikování přímo do válce. Pro její vypaření je nutné velké množství tepla (2,27 MJ/kg), tudíž dojde k výraznému ochlazení, zmenší se její objem a vejde se jí do válce více. Ochlazení směsi přináší ještě další pozitivum - po stlačení ve válci dosáhne směs nižší teploty, lze ji stlačit více, aniž bychom se museli obávat nežádoucího samovznícení - klepání. Lze zvýšit kompresní poměr z 9,5 na 11,0:1.

Na motoru s turbodmychadlem tak lze nastavit ještě vyšší tlak přeplňování bez nutnosti přejít na spalování bohaté směsi. To přináší další zvýšení výkonu. U tříválce od BMW bylo s využitím vstřikování vody zaznamenáno snížení spotřeby o 8% a zvýšení výkonu až o 10%. Nižší teplota spalování znamená nižší namáhání válce a vyšší životnost.

Že má voda vstřikovaná do motorů velký potenciál, se BMW snaží, mimo jiné, ukázat i propracovaností svého řešení. Pokud si myslíte, že budete muset pravidelně kromě benzínu či nafty dolévat také životadárnou kapalinu, jste na omylu. Inženýři použili systém, který zachytává kondenzovanou vodu z klimatizace, které se do zásobníku vejde pět litrů. Podle BMW, mimo extrémního zatížení nutnost tankování vody odpadá.

Odvrácenou stranou mince je pochopitelně potřeba použít odolnější materiály vůči korozi. Další technologie navíc s sebou také pravděpodobně ponese vyšší riziko poruchy a následné drahé opravy. Uvidíme, zdali se tato technologie prosadí, či nikoli. BMW ji chce svým zákazníkům nabídnout i v sériových modelech. Prozatím ji automobilka testuje v seriálu Moto GP, kde s ní jezdí safety car.