Vnější titanové části karoserie jsou vyrobené tradičními metodami – ručním vyklepáváním bez nutnosti použít sváření a jiné technologie. Za design je zodpovědná slavná karosárna Bertone. O pohon se stará kompresorem přeplňovaný osmiválec o objemu 6,2 litru původem z Corvette C6 ZR1, ze stejného vozu bylo s menšími úpravami použito také odpružení.
Sekvenční šestistupňovou převodovku dodala italská firma Automac Modena. Už základní výkon 670 koní stačí na maximální rychlost 330 km/h, a to může být motor posílen přes hranici 1 000 koní.
Icona Vulcano bude mít jistě velmi nízkou hmotnost, má silný motor a téměř určitě bude mít i cenovku, ze které se vám protočí panenky.