Hyundai chce svým i20 ve sportovnějším kabátu Coupe zaujmout především mladé spotřebitele. Od pětidveřového modelu se liší skloněnými bočními sloupky, jinou šestiúhelníkovou maskou chladiče, přepracovaný je i přední nárazník. Zadním partiím dominují vytažené podběhy kol přecházející do sportovněji tvarovaného nárazníku.
Navzdory sportovnějšímu vzhledu má být verze Coupé stále vozem pro denní použití, což má dokázat i zavazadlový prostor s objemem 336 litrů. Hyundai dále odlišil třídveřové i20 Coupe oranžovým odstínem karosérie Tangerine, s nímž sladil rovněž některé prvky v interiéru.
Vůz bude k dispozici s dvojicí zážehových motorů o objemu 1,25 nebo 1,4 litru. Nový přeplňovaný zážehový tříválec 1,0 litru rozšíří nabídku v průběhu letošního roku. Motor o objemu 1,25 litru nabídne pod kapotou vozu 84 koní a je spojen s manuální pětistupňovou převodovkou. Čtrnáctistovka dává rovných 100 koní a sekunduje jí šestistupňová převodovka.
Model i20 Coupe se nabízí ve dvou úrovních výbavy: Sport Plus a Sport Style. Obsahují mimo jiné například ABS, elektronický rozdělovač brzdné síly, brzdového asistenta, elektronický stabilizační systém, HAC (asistent pro rozjezd do kopce), šestici airbagů, varovný systém vyjetí vozu z jízdního pruhu, elektricky ovládaná přední okna, centrální zamykání, monitorování tlaku v pneumatikách apod. Vyšší úroveň Sport Style má navíc například dešťový senzor, automatické světlomety, automatickou klimatizaci, vyhřívaný volant nebo samostmívací vnitřní zpětné zrcátko.
Nová generace modelové řady i20 se vyrábí v tureckém závodě Hyundai v Izmitu a na českém trhu se startuje na ceně 364.990 korun.