Ekologická daò na vozy splòující Euro 3 se odkládá

Právì tyto vozy ve stáøí 11-16 let patøí na tuzemských silnicích mezi nejrozšíøenìjší, jezdí jich u nás 1,2 milionu. Pùvodnì plánované rozšíøení ekologické daòe pro vozy, které splòují normu Euro 3 by od ledna 2018 zasáhlo docela velké procento motoristù. Proè se vùbec navrhovaná zmìna nerealizuje? Podle informací z ministerstva životního prostøedí to vypadá, že k tomuto rozhodnutí pøispìla aféra "dieselgate" a také další skandály ostatních automobilek, které pomalu vyplouvají na povrch. Nedotknutelnost emisních norem EU tak v oèích veøejnosti utrpìla a politici podle svých slov èekají na další vývoj.

Je tøeba pøipomenout, že souèástí navrhovaných zmìn u ekologické danì obsahovala také dvojnásobné zvýšení sazeb u nejstarších vozidel vyrobených v letech 1993-1995. Poplatek by byl tedy celých 10 tis. Kè. podobnì by tomu bylo i u poplatku za vozy vyrobené mezi lety 1996-2000, kde by øidièi museli po zaèátku platnosti naøízení platit místo souèasných tøí tisíc korun celkem pìt tisíc. Ekologická daò se u nás platí už od roku 2009 a mìla zabránit zvyšujícímu se prùmìrnému stáøí v tuzemsku provozovaných osobních automobilù. Pro doplnìní, aktuální prùmìrný vìk vozidel v ÈR je 14,3 roku.

Pøehled souèasných poplatkù za první registraci ojetiny z dovozu, pøípadnì za první pøeregistraci automobilu v rámci ÈR:

Norma Euro 0
auta vyrobená do roku 1993
poplatek za registraci: 10 tisíc korun

Norma Euro 1
auta vyrobená v letech 1993 až 1995
poplatek za registraci: 5 tisíc korun, má stoupnout na 10 tisíc

Norma Euro 2
auta vyrobená v letech 1996 až 2000
poplatek za registraci: 3 tisíce korun, má stoupnout na 5 tisíc

Norma Euro 3
auta vyrobená v letech 2000 až 2005
poplatek za registraci: zdarma, novì mìla stát 3 tisíce korun

Norma Euro 4
auta vyrobená v letech 2005 až 2009
poplatek za registraci: zdarma

Norma Euro 5
auta vyrobená v letech 2009 až 2014
poplatek za registraci: zdarma

Norma Euro 6
auta vyrobená od roku 2014