Avia znovu ožila, auta ale vyrábí v Přelouči

Po čtyřech letech od ukončení výroby se znovu rozjela produkce lehkých nákladních aut značky Avia. Továrna se ale z pražských Letňan přestěhovala do Přelouče. Byli jsme u znovuobnovení této značky a představení modelu Initia. Společnost Avia Motors je tradiční českou strojírenskou firmou, jejíž kořeny sahají až do roku 1919. Od svého založení se věnovala především letecké výrobě, po druhé světové válce k ní přibyla i produkce nákladních automobilů. Od 60. let minulého století se nákladní automobily staly hlavním výrobním programem společnosti AVIA, která je dodávala nejen na domácí trh, ale ve velkých sériích i do zahraničí. Po roce 1989 několikrát změnila vlastníka, tím posledním byla indická firma Ashok Leyland Motors, která ji koupila v roce 2006. I když se značce relativně dařilo, v roce 2013 byla výroba v Letňanech ukončena a přestěhována do Indie. V roce 2016 ji pak koupil holding Czechoslovak Group (CZG), do kterého patří Tatra Trucks, zbrojařská firma Excalibur Army, výrobce hodinek Prim nebo letecké opravny Job Air. Ve struktuře CZG obnovená produkce lehkých a středních nákladních vozidel značky Avia synergickým způsobem doplňuje nabídku těžkých a speciálních vozů automobilky Tatra.
„Slavnostním otevřením automobilky jsme zakončili první etapu oživení tradiční značky AVIA, kterou jsme zahájili v minulém roce koupí podniku od indických vlastníků,“ řekl Jaroslav Strnad, majitel holdingu CZG. Automobilka v České republice čtyři roky nevyráběla, proto bylo potřeba ji od základů kompletně znovu vybudovat. Zde posloužily zkušenosti s kopřivnickou Tatrou, kterou holding také převzal v těžké situaci a dokázal ji postavit na nohy. Ta ale na rozdíl od Avie nikdy nepřestala vyrábět.
„Přestože se AVIA přestěhovala do nových prostor, má v Přelouči na co navazovat. Právě zde se historicky jako na jediném místě v České republice vyráběly vozy AVIA s pohonem 4x4,“ připomněl po slavnostním odhalení nových vozů před výrobní halou generální ředitel společnosti Avia Motors Ivan Fišák a dodal: „K tomu, abychom byli schopni výrobu skutečně obnovit, museli jsme dát znovu dohromady nový tým.“ V současnosti ve firmě pracuje více než 80 lidí a s rozšiřováním výroby budou postupně přijímat další zaměstnance. Paralelně s tím se samozřejmě pracovalo na novém vozidle s motorem splňujícím emisní normu Euro 6, které má oproti původnímu vozidlu Euro 5 řadu zásadních vylepšení.
Nový model Initia vychází z původní řady D, představené už v roce 2000. Aby se nová éra automobilky AVIA jasně definovala, dostala kabina přepracovanou příď, které dominuje tradiční znak s letícím ptákem. Kabiny se budou svařovat na původní lince, která se do Přelouče dovezla z Letňan. Využívat se k tomu budou díly dovezené z Indie, kam se výroba Avií v roce 2013 z Česka přestěhovala. Rámy bude dodávat firma Carbox (součást holdingu CSG), motory bude dodávat CUMMINS ve výkonových verzích 110 kW (150 k), 132 kW (180 k) a 155 kW (210 k). Probíhá i příprava čistě elektrické verze určené pro městkou rozvážkovou službu.
V počáteční fázi se výroba soustředí na model D 120, který bude v prvních měsících roku 2018 rozšířen o další hmotnostní třídy D 90 a D 75. V těchto dnech dochází k finalizaci homologace vozidel a výroby. Zahájení sériové výroby vozidel se plánuje na listopad tohoto roku. První nákladní vůz z linky vyjede ale již v měsíci září. Ještě letos by chtěla AVIA vyrobit devadesát aut, na které už má prý i kupce. Majitelem vůbec prvního v Přelouči vyrobeného vozu AVIA se stane společnost Recycling – kovové odpady z Chotěboře. V příštím roce plánuje vedení firmy výrobu zhruba 400 aut, maximální kapacita továrny v Přelouči je 1200 vozů. V Česku a na Slovensku bude vozy AVIA prodávat 13 dealerů, nicméně je jasné, že všechny by je na našem trhu neprodala, protože ten je v této kategorii hodně rozdělený. AVIA proto plánuje návrat i na další tradiční trhy v zemích bývalého socialistického bloku, nicméně chce se prosadit v severní Africe či v zemích Středního a Blízkého východu.