Vrcholná výbava čtvrté generace Škody Fabia s názvem Monte Carlo byla představena automobilkou v únoru. Nabízí bohatou základní výbavu, komfortní podvozek a překvapivě vyladěný jízdní projev.

Automobilová výroba se trápí mnoha problémy, které způsobil covid, válka na Ukrajině a další faktory. Chybějí čipy či další součástky. A tak není jednoduché jen tak koupit nový vůz. Na některé modely se musí čekat. Jak dlouho? To jsme zjišťovali u známých automobilových značek.

Vůz Škoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 81 kW Style jsem zakoupil jako nový, rok výroby 2018, aktuálně najeto 47 000 km, zatím bez jediné poruchy.

Automobilka Škoda již má připravený nový rallyový speciál, kterých budou ročně vznikat desítky kusů. Má být králem zatáček.

Na produkci zbrusu nového závodního vozu, který vzešel z hatchbacku Fabia čtvrté generace, přechází speciální továrna Škody Motorsport v Plazech u Mladé Boleslavi.

Zájem o nová osobní auta stále klesá, naopak prodeje motocyklů rostou.

Pětadvacet studentů, z nichž byly čtyři dívky, dva roky pracovalo na autě, které evokuje závodní speciál určený pro pouštní závody.

Současná Octavia RS zvládá zastavit ze stokilometrové rychlosti na vzdálenosti 33 metrů. Vyladění brzd u moderních vozů je však vždy tak trošku kompromisem.

Registrační značka s kódem AA8 se po aukci v Dubaji stala jednou z nejdražších na celém světě.

Auto je pravidelně udržované, garážované, má každoroční servisní prohlídky zásadně v autorizovaném servisu, předepsané technické kontroly, proto je spolehlivé.

Náš čtenář vybírá nové auto. Zvažuje zcela nové malé SUV v ceně kolem 500 tis. Kč, případně pak nějaké starší auto ve verzi kombi. Co bude lepší volbou z hlediska praktičnosti?

O vítězství soupeří již jen posledních šest modelů.

Prvním podnikem sezóny je Tipcars Pražský Rallysprint

V britské policii již sloužily tři generace modelu Škoda Fabia. Nyní prošla příslušnou úpravou i ta čtvrtá.

V naší recenzi se zaměřujeme také na to, zda výborné hodnoty spotřeby stojí za soužití s chraplavým pohonným ústrojím. Samotné auto je však výbornou volbou pro používání ve městech i mimo něj.

Německý Autoklub ADAC již otestoval letní pneumatiky pro sezónu 2022. Tentokrát ty, kterou jsou určené pro menší osobní automobily.

Pod kapotu vozu se budou montovat pohonné jednotky s výkony od 95 do 150 koňských sil. Jsou tedy stejné jako pro klasické verze Fabie.

Automobilky se postupně zbavují svých nejmenších modelů. Vedou je k tomu příliš vysoké náklady, které by musely vynaložit na to, aby plnily budoucí emisní normy. Kvůli tomu také nevznikne nástupce letos končící Fabie combi.

Doba prutových antén se definitivně nachyluje k závěru. Poslední Škodovkou, na jejíž střeše se ještě nachází, je Fabia.

Rosťa váhá mezi zcela novým Sanderem ve slušné výbavě a oholenou Fabií. Obě v ceně kolem 290 tisíc korun. Pro které auto se rozhodnout a proč? Poradíme.