Santa Rosa – Zdálo se, že elektrický automobil na třech kolech se stane nenávratnou minulostí. Nyní se ale s pomocí Číňanů vrací zpět.

Správa vozového parku ve státních institucích má svá specifická pravidla. Na rozdíl od soukromé sféry není často rozhodující maximální efektivita a ekonomické ukazatele.

V Česku se loni prodalo 56 elektrovozů, letos v lednu ani jeden. Elektroauta VW a Škoda mají být levnější než dnešní konkurence.

Prodej elektromobilů zaostal loni za očekáváním výrobců. Hlavním důvodem je zejména příliš vysoká cena při relativně malém dojezdu na jedno dobití baterie.

Většina populace EU je ochotna si pořídit auto na elektrický pohon. Hromadnému rozšíření elektrických aut v Česku brání jen dětské nemoci.

Automobilky v USA začaly hledat zvuky pro varování okolí na jejich jízdu, aby auta poháněná baterií místo hlučného motoru neohrožovala například zrakově postižené lidi.

Tuzemská automobilka Škoda odstartovala výrobu testovací flotily deseti elektromobilů Octavia Green E Line. Vozy budou ve spolupráci s externími partnery sbírat podrobné informace o praktické využitelnosti, spolehlivosti a bezpečnosti elektromobilů.

Není to ani elektromobil, ani hybrid. Opel Ampera je kategorie sama pro sebe. Využívá totiž výhody elektrického motoru, zároveň ale zbavuje řidiče strachu z toho, že mu po pár kilometrech dojde energie.

Toyota nedávno oslavila rok od spuštění velkého projektu zkoumajícího chování plug-in hybridů v praktickém provozu a zveřejnila jeho výsledky. Vytáhli jsme Prius ve verzi Plug-in na české silnice a zkoumali, jestli dojdeme k podobným závěrům.

Bavorská automobilka BMW představuje světu dvojici zcela nových vozidel. Model i3 Concept bude vůbec prvním sériově vyráběným čistě elektrickým vozem BMW. Druhým představeným vozem je sportovní plug-in hybrid i8 Concept.

Letošní ročník závodu e-miglia bude pro elektromobily představovat oproti loňsku náročnější výzvu. Týmy vyrazí na více než 800 km dlouhou trasu z Mnichova do Svatého Mořice.

Automobilka Toyota vyvinula pro japonský trh nabíjecí stanici pro elektromobily a pro hybridní automobily s technologií Plug-in. Zahájení prodeje stanice nazvané G-Station je v Japonsku plánováno na červenec letošního roku.

Vedle snižování spotřeby paliva u automobilů poháněných spalovacími motory, hybridních systémů pohonu je dalším pilířem strategie bavorského výrobce čistě elektrický pohon. Vývojáři automobilky na něm pracují již téměř čtyři desetiletí.

Na dálnici D1 byla otevřena první dobíjecí stanice pro elektromobily. Na naší nejstarší dálnici tak doplňuje síť dobrovolných dobíjecích stanic v České republice.

Na závěr loňského roku představil Peugeot elektromobil iOn. To není nic tak neobvyklého, protože se s takovými událostmi budeme setkávat stále častěji.

Nový projekt pronájmu elektromobilů v České republice je první svého druhu ve střední Evropě.

Poslední dekáda se nejen v motorizmu nese ve znamení ekologie, tlaku na změny myšlení, výroby i spotřeby. Jaká je současná situace, změnilo se něco v posledních letech, nebo zelená auta uvízla v tržní pasti?

Mezi časté argumenty příznivců ekologicky šetrných vozidel patří neadresné odkazy na různá zvýhodnění v ostatních státech Evropy či světa. Jaká je ale realita, opravdu je Česká republika tak pozadu?

Zatím jsou spíš hračkou pro technické a ekologické fandy. Jenomže jejich pozice se mění. Elektromobily se pomalu stávají standardní součástí autoprůmyslu.

Často čtu v diskusich dohady o tom, který motor je šetrnější k životnímu prostředí. Média nás poslední dobou přesvědčují, že zelenějším motorem je diesel a tento názor pomalu přebírá i široká veřejnost. Ale je tomu opravdu tak?