Konkurent pro Volkswagen T-Roc se oficiálně představí na ženevském autosalonu.

Evoluční design exteriéru je menší, ovšem vnitřní prostor se výrazně zvětšil.

Jen 16 tisíc kilometrů měla najeto Toyota Aygo ve verzi s pěti dveřmi, kterou jsme si vypůjčili k testu v Auto ESA.

Bylo by to vůbec poprvé v historii tohoto modelu.

V rámci modelového portfolia BMW půjde o elektrického sourozence řady 4 Gran Coupé.

Staré železo se u specializovaných výrobců, ale i samotných automobilek, mění ve zcela nové. Stojí to ale nemalé peníze. Vybrali jsme pro vás čtrnáct těch nejzajímavějších znovuzrozených automobilů minulosti, které si můžete za peníze koupit.

Osmá generace jednoho z nejpopulárnějších aut v Evropě nejspíš nenabídne kromě třídveřového provedení také verzi Variant.

Koenigsegg mu žádné motory dodávat nebude. Alespoň prozatím.

Mladoboleslavská automobilka plánuje rozšířit portfolio vozů ve sportovních variantách RS. Dost možná se to týká i nástupce vozu rapid.

Rozšiřování produktového portfolia znamená kompletní elektrifikaci a plnohodnotného následovníka hypersportu P1. Rychlé vozy potřebují také rychlé dobíjení!

Osmiletá nadvláda Koenigseggu v segmentu hypersportovních vozů končí. Poslední dva kusy modelu Agera míří ke svým majitelům.

Futuristický koncept Pininfarina Modulo ze 70. let nebyl původně vůbec určený k jízdě. Jednalo se o klasický případ statické designové studie, která předpovídala budoucnost placatých supersportů. Po skoro padesáti letech od uvedení se ale nyní Modulo poprvé vydalo na silnici v kompletně řiditelné podobě.

Když se podíváme na modelovou paletu Jaguaru, najdeme v ní jediné kupé - F-Type. Možná i proto si britská automobilka hraje s myšlenkou, že by se vrátila k velmi dobře známému označení XK. A tedy i k většímu, čtyřmístnému kupé a kabrioletu.  

Možná se to nezdá, ale novým SUV Urus se Lamborghini tak trochu vrátilo ke svým kořenům. Přestože většina majitelů se super výkonným SUV asi do terénu nikdy nezavítá, samotná automobilka má s řáděním mimo silnici už dlouholeté zkušenosti.

Toyota nás neustále mučí, protože si produkční verzi nové generace Supry nechává pro sebe a na ženevském autosalonu nám ukázala pouze koncept závodní varianty. Na internetu už však kolují grafické ilustrace, které ze závodního auta odstraňují velké křídlo, široké boky a další prvky, abychom si mohli Supru představit v sériové podobě.  

Vyrábět znovuzrozené klasické vozy je současný trend. Po Jaguaru, Aston Martinu nebo třeba Jensenu o podobném programu přemýšlí i Ferrari. To by rádo přivedlo zpátky na svět sérii ikonického modelu 250 GTO, a to samozřejmě v přesné specifikaci, v jaké v 60. letech sjíždělo z produkční linky.

Na elektrickou budoucnost se pečlivě chystá také Porsche. Německá automobilka to dokazuje i na ženevském autosalonu, kde překvapivě představila koncept Mission E Cross Turismo, který má prý blízko sériové výrobě.

Že Škoda právě teď na ženevském autosalonu vystavuje nový koncept Vision X, vám jistě neuniklo. Pokud byste si ale předobraz chystaného malého SUV chtěli také prohlédnout, nemusíte kvůli tomu nutně do Švýcarska. Ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi najdete hliněný model ve skutečné velikosti.

Když se v roce 1970 objevil první Range Rover, byl k dispozici pouze v karosářském provedení s jedním párem dveří. Teprve v roce 1981 dorazila čtyřdveřová verze, která nakonec tu původní převálcovala. Nyní se ale Land Rover tak trochu vrací ke kořenům a na právě probíhajícím ženevském autosalonu představuje „plnotučný“ Range Rover ve verzi SV Coupé.

Škoda konečně odhalila podobu svého nového konceptu Vision X. Studie se zářivě zeleným lakem přitom dost výrazně naznačuje, jak bude vypadat chystané malé SUV mladoboleslavské značky. A budoucnost možná poodhaluje i použitou techniku.