PSA získala „Cenu pro technologie budoucnosti“ za svůj hybridní systém Hybrid Air. Tento systém kombinuje benzínový motor a stlačený vzduch. Pokročila tak na cestě k vývoji vozu se spotřebou 2 l/100 km.

Technické i morální zastarávání vozidel a zvyšování nákladů na servis jsou základní parametry, proč vůbec k obměně vozidel ve firmě přistoupit. Zkusili jsme se na tuto problematiku podívat podrobněji, abychom zjistili, jaká je situace v českých firmách.

V České republice je nový Citroën C3 nabízen se čtyřmi benzínovými a se třemi dieselovými motorizacemi (včetně verze e-HDi s technologií Stop and Start). K dispozici je i nabídka převodovky BMP a klasického automatu.

Budoucnost automobilů není ani tak v technologiích motorů, jako spíš v komunikaci. Tím, že spolu budou auta mluvit, se dosáhne velkého snížení paliva, emisí a hlavně se zachrání spousta lidských životů.

Poslední generace „Honďáckého“ bestselleru je na trhu sotva dva roky, už pro letošní modelový ročník však výrobce přichystal několik podstatných novinek.

Přestože pohled z oken tomu přímo nenapovídá, přípravy na letní sezónu jsou mezi pneumatikáři v plném proudu. Dolaďují se poslední detaily a prodejci se připravují na jarní nápory zákazníků. Redakce TipCars.com čtenářům přináší každoroční přehled novinek v pneumatikářské branži.

Jde o plně hybridní řešení využívající stlačený vzduch a hydraulický systém.

Výše umístěná sedadla spolu s větším vnitřním prostorem jsou základem pro lepší komfort cestování. Aby byla zajištěna potřebná jízdní stabilita, je na zádi umístěn aktivní spoiler, který po vysunutí zvětší přítlak na zadní nápravě o třetinu.

Tyto nové typy motorů, které jsou v nabídce u několika modelů značky (Citroën C3, DS3 a C-Elysée), se vyrábějí ve francouzské továrně v Trémery.

Snaha o co nejnižší spotřebu paliva a plnění ekologických norem je v současné době žhavým tématem. Pro dosažení tohoto společného cíle se ovšem automobilky často vydaly různými směry

Nový Auris, navržený především pro Evropu, se bude vyrábět v britském závodu Toyota Motor Manufacturing UK. České ceny začínají na 329 900 Kč.

Švédská společnost Polestar vyvinula modifikovaný software pro modely Volvo S/V60, XC60, V70/XC70, XC90 a S80 vybavené motory T6 a D5. Český importér nyní nabízí možnost pořídit si i tuningové produkty pro motory T5 vozů C30/S40/V50.

Ekonomická situace nutí společnosti hledat další úspory a provoz vozového parku je jednou z oblastí, kde se nákladům věnuje značná pozornost. Ke splnění tohoto úkolu může přispět metoda TCO, díky níž lze jednotlivé náklady detailně rozklíčovat.

Osminásobný mistr světa v rally si v rámci X Games Los Angeles 2012 za volantem vozu Citroën DS3 „XL“ poměří své síly s piloty mistrovství Global Rallycross Championship.

Přímý nástupce modelů 205,206 a 207 se začíná prodávat v ČR. K dispozici bude ve dvou karosářských variantách, 3 a 5dveřové. Zaváděcí ceny začínají na 235 tis. Kč.

Nekonečné zdražování pohonných hmot přidává vrásky na čele manažerům českých firem. Zaměstnavatele to vede k hledání dalších úspor a bedlivějšímu hlídání ekonomiky provozu.

Nová dvěstěosmička má přinést generační skok. V čem všem bude nová?

Společnost BSR, která se zabývá tuningem vozů koncernu Volkswagen, uvedla počátkem září do prodeje optimalizační software pro vůz Škoda Fabia RS 1.4 TSI, který zvyšuje hodnoty výkonu a točivého momentu motoru.

Odeznívající ekonomická krize přináší do řady společností otázky, jak správně a efektivně provozovat firemní autopark. Je na tom Česko jinak než zbytek Evropy?

Francouzská automobilka představila omlazenou C4 Picasso a její verzi Grand. Facelift se nevyhnul ani C5 a přinesl do inovovaných modelů mikrohybridní technologii e-HDi a službu Citroën eTouch. A aby toho nebylo málo, Citroën představil nový model C-ZERO jezdící pouze na baterie.