Získal si srdce mnoha zákazníků pro svůj šarmantní francouzský kabát, ale i ten časem uvadá. Proto přijíždí módně omlazený a s novou silou, schopen opět bojovat o nejvyšší příčky…

Nejrychlejší Corvetta všech dob přichází na český trh. Přes pět set koní, zrychlení z 0 na 100 km/h pod čtyři vteřiny, max. rychlost 319 km/h a to vše za vcelku slušných 2,5 milionů korun.

Túrované motory vyjí, jako by si mezi soupeři chtěly zjednat respekt. Pak blikne zelená a stroje se vrhnou kupředu. A doleva. A stále doleva a dokola a znova a znova, než dvěstěpadesátkrát obkrouží monotónně oválný okruh.

Jedinou frankfurtskou premiérou Citroënu bude studie C-SportLounge. Kombi - kupé s tradičně extravagantním designem ukazuje, jak si francouzští konstruktéři představují rychlé a pohodlné auto na dlouhé cesty.

Druhá generace menšího SUV Kia Sportage bude chtít navázat na úspěchy svého předchůdce. Koncernový bratr Hyundaie Tucson sází na nízkou cenu, elegantní vzhled, variabilní interiér a nadání úspěšně se poprat jak s delším cestováním, tak i s lehčím terénem.

Pracovně v USA jsem byl již minulý rok, takže letos to bude hračka. A co budu dělat? Jako správný redaktor automobilového serveru jsem si pochopitelně zvolil „job“ který se kolem aut točí. Vlastně je jenom o autech.

Čím více karburátorů, tím lépe, na ně ještě posadit kompresor, nejlépe, když kouká z kapoty, narovnat výfuk a uříznout z něj tlumiče a místo zadních kol dát pořádné špalky.

Avizovaný vstup šestiválce pod kapotu Passatu se právě uskutečnil. Máme tu čest s nejsilnějším Passatem v historii, o jehož nenasytnou agilitu se stará stádo 280-ti koní!

Další z novinek, které budou zanedlouho představeny na frankfurtském autosalónu, je Opel Astra Twin Top. Po malé Tigře druhé kupé - kabrio v nabídce Opelu.

Již první generace Renaultu Clio si získala slušné renomé pohodlného tichého a dobře fungujícího malého vozu. Ta druhá představená v roce 1998 z kvalit předchůdce maximálně vytěžila, techniku posunula ještě na vyšší úroveň a hlavně je to bezproblémové malé auto bez nečekaných servisních nákladů.

Modelová řada 407 je díky nástupci nadmíru elegantního kupé 406 konečně kompletní. Nové kupé, jehož podobu předznamenal koncept Prologue, má agresivnější vzhled a s nejsilnějším motorem V6 výkon 210 koní.

Zkolabovaný britský výrobce automobilů MG Rover má nového majitele a připravuje se na své vzkříšení. Překvapivě se v pátek vlastníkem stala čínská státní společnost Nanjing Automotive.

Pracovníci kvasinského vývoje navrhli roku 1966 model sportovního kupé. Dle očekávání sklidil velké nadšení a závod si tak zajistil souhlas k postavení funkčního prototypu. Následoval rozvoj závodu, který měl však k hladkému průběhu příliš daleko.

Malé kompaktní minivany jsou poslední dobou hodně v kurzu. Jde o módní vlnu, na kterou naskočila cela řada automobilek. Průkopníkem v tomto směru je Opel Meriva, který má jednoho z nejvážnějších soupeřů ve Fiatu Idea.

Jedním z nejspolehlivějších saabů je paradoxně model 9000, který vzešel ze spolupráce s italským koncernem Fiat. Hranatý design a nízké povědomí o nevšední severské značce způsobují, že se tyto vozy prodávají za nízké ceny.

Přestože za první pololetí letošního roku zatím umřelo na českých silnicích nejméně lidí za posledních patnáct let, pokles by mohl být ještě výraznější. To kdyby Češi v autech jako řidiči, ale také spolujezdci používali více bezpečnostní pásy.

Klasické dlouhé limuzíny s pohonem zadních kol jsou dnes na vymření, všichni přecházejí na levnější přední pohon. Dobrým řešením pro toho, kdo nemá na BMW ani Mercedes-Benz, může být Opel Omega z posledních let výroby. Zejména z nabídky motorů je však třeba pečlivě vybírat.

Volvo ve Frankfurtu představí novou generaci sportovního modelu C70. V nabídce již nebudou dvě varianty, kupé a kabrio, ale pouze jeden model kombinující obojí - kupé kabrio.

Logan triumfuje a skupina Renault je spokojena. Levný automobil vyráběný dceřinou společností Dacia v Rumunsku je symbolem úspěchu internacionalizace francouzské firmy.

Airbagy mají snižovat riziko úrazu při dopravních nehodách. Často se však stává, že vzhledem ke svému jednotnému nastavení nefungují pro všechny pasažéry na předních sedadlech optimálně.